V-STROMOS ISMERKEDÕS
| C1800Rider | 2991 | 2009. december 27. 21:57 | Válasz erre: 2990 |
|
Nem értettem félre. A jipu attólm hogy forrónak érzed még nem az. Az összegyûlt kondenzvíz nem tud távozni belõle csak terhelésen. Az hogy csináltál valamit ami szerinted helyes és mûködött a géped attól az még nem helyes! :-) |
| Daty | 2990 | 2009. december 27. 21:49 | Válasz erre: 2989 |
|
Szerintem félreértetted!:-) -25 fokban, külön töltés nélkül is pöccre indult!:-) Mindíg! És a kipufogót mindíg átmelegítettem, forróra!:-) És soha nem tároltam lakásban az akkut! Széles utat! Daty |
| C1800Rider | 2989 | 2009. december 27. 21:13 | Válasz erre: 2986 |
|
Ha valamit hibásan csinálsz az eredménye nem 2,5 év múlva 18ekm után jön ki... Talán anno nagyapáink Pannóiáinál/MZ-inél hamarabb kijött, de a mai technikák mellett jópár év kell hozzá hogy legyen különbség. A lényeg az hogy egy motorban a kopás tetemes része nem a használattól üzemi körülmények mellett jelentkezik/keletkezik hanem indításkor! 3 hónap alatt nem mindegy hogy 6x indítod be (ilyenkor súlyosbítja a helyzetet hogy az olaj igencsak dermedt) vagy csak 1x. A kipunak se tesz jót ha nem melegszik át, márpedig 10 perc alapjárattól nem melegszik át rendesen. Az olajozás pedig tényleg benne van a használatiban, plusz nagyapáink mindenféle gépállatánál bevált, az idõ igazolta helyességét. A pöccre indulás injektoros motornál feltöltött akkunál hogy is mondjam... Normális! :-D Az akkut odabent a lakásban is fel lehet tölteni, ráadásul a tárolása súlyos mínuszokban igényli a fûtött lakást. |
| horpage | 2988 | 2009. december 27. 20:45 |
|
Ez az olajcsöpögtetõs dolog benne van a használati utasításban is. Tehát nem lehet hülyeség, ha agyár is ajánlja. De gondolom ez tényleg csak akkor fontos ha hónapokig áll. Nálam viszont 1-2 hétnél eddig még nem állt többet. Ha másnem a városban teszek mindig egy karikát... Így semmi különös intzkedést nem vezettem be télre... |
| Daty | 2987 | 2009. december 27. 17:19 | Válasz erre: 2970 |
|
Szia Sagipet! Mint olvastad, nem hogy hónapot, hónapokat is kibírt havi 2x-ig járatással! Igaz, ráment egy tank benzin, de megérte!:-) Széles utat! Daty |
| Daty | 2986 | 2009. december 27. 17:17 | Válasz erre: 2969 |
|
Szia Rider! Amíg Stromom volt, fûtetlen garázsban, nem ritkán -20 fokban állt, sõt párszor volt -25 alatt, havi 2x beindítva. A te véleményed, hogy ne indítgassuk, az enyém az, hogy igen. Nem is csalódtam, mindíg pöccre indult! 2 telet töltött nálam így, sosem töltöttem rá, és mégis hibátlan akkuval adtam el 2,5 évesen. A nejlonozással egyetértek, az olajcsepegtetéssel nem. Tudod: kiken a pap, kinek a paplan!:-) Széles utat! Daty |
| horpage | 2985 | 2009. december 27. 17:08 |
|
Én is azt tettem! Ennél jobban nem is lehet ápolni az akksit:))))
|
| vaszil | 2984 | 2009. december 27. 16:56 |
|
Köszönöm az aksi recepteket, de inkább mentem egy karikát tegnap, állati jó idõ volt!!! Ez majd tölti az aksit. Száraz utat !!! 
|
| w-strom | 2983 | 2009. december 26. 19:53 | Válasz erre: 2978 |
|
Köszi a segítséget sokat segítettél van mihez viszonyítanom
|
| C1800Rider | 2982 | 2009. december 26. 19:33 |
|
'stét! Ma én is elõvettem a sárgát, összejött vagy 30, igaz nem km hanem m, lemostam az õszi redvát róla és ment vissza a helyére pihenni. Volt rajta bõven, a krómtisztítózás holnapra marad. |
| horpage | 2981 | 2009. december 26. 17:10 |
|
Januárban ha minden jól meg sok lesz a munkám, de majd csörögjünk össze! Viszont ha, van meló, akkor telik majd új irányjelõkre is:))))))) Ja! és csak akkor, ha nem az XT vel jössz!!!!
|
| S.Csaba | 2980 | 2009. december 26. 16:57 | Válasz erre: 2979 |
|
Igazad lehet Csaba.. Mit szólnál egy kis off-roadozáshoz januárban? :) Találtam jó helyeket, már nem csak Bajna környékén :)
|
| horpage | 2979 | 2009. december 26. 16:51 |
|
SCsaba! Az a baj a bordó DL-ekkel, hogy viszi a szél:)))) Én megmondtam, hogy feketét vegyél:))) Én is elmentem ma a patikába gyógyszerért, aztán nekem is egy 60 km-nyi gurulás lett belõle:))) |
| horpage | 2978 | 2009. december 26. 16:49 |
|
Kamera: Nekem egy ilyen van. "http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=0&pid=VkZkd1NtVkZPVVZoZWxKUFZrZE5lUT09" Elõnye: nincs benne mechanikus alkatrész, kártáyára rögzít, normál ceruza akksival megy. Vízálló (akár vízalatt is garázdálkodhatsz vele a strandon:))) ), ütésálló (az meg nem árt motoron). Sokféle módon lehet rögzíteni, és adnak id hozzá több szíjat, kormánybilincset, stb. Akár egyújas kesztyûben is tudsz felfételt indítani/állítani. Hátránya: a 640 x 480 as felbonás manapság gyengécske, de ha megvágod az anyagaidat, és nem gépen hanem mondjk tv-n nézed vissza akkor viszonylag szép képet mutat. Max 2 Gigás kártyát tudsz beletenni. A nagyobbat nem kezeli. Ezért hosszab túrára több kártyát kell vinni. Hangfelvételre nem alkalmas. A motornak veszi ugyan a hagját de azt is csak fosul. Úgyhogy vagy narrációt, vagy zenét kell alátenni. Olyan 40 ezer körül van az ára, ami sok érte. Egy ismerõsöm nekem meg tudta venni az e-bayen, úgy 26-ból kijött. Érdemes utánnanézni. Amúgy itt van pár felvétel amit csináltam vele. (mindjárt a fõoldalon, de vannak egy másik a korábbi videóknál is) "http://www.horpage.hu/hpmotor/" De ha qu..va jót akarsz, és tudsz is rá annyit áldozni, akkor ilyet kell venned!!! Majd egyszer én is...:))) "http://safekeep.hu/vholdr/spec.html" |
| S.Csaba | 2977 | 2009. december 26. 16:28 |
|
Sziasztok! Ma elõvettem én is a DL-t. Igaz csak 50 km-t mentem, de nagyon jól esett. Bár helyenként akkora szél volt, majd belökött az árokba. |
| w-strom | 2976 | 2009. december 26. 15:31 |
|
Sziasztok,szeretnék a v-stromomra kamerát venni mijen ajánlotok rá,hova lehet felszerelni,jó minõségût szeretnék venni.Várom válaszaitokat
|
| C1800Rider | 2975 | 2009. december 26. 00:00 | Válasz erre: 2974 |
|
Nemtom. Ha komoly gond van örülök hogy kikecmergek belõle. :-D Közben nem a dudát nyomom, érthetõ okokból. Utána meg félreállok lenyugodni, kifújni magam, hagyni remegni a térdeim, ekkor megint nem a dudálással foglalkozok. Egyébként ezt veztech tréningeken is erõsen javasolják. Jut eszembe duda... vagy egy hónapja az asszony megkért hogy meló után (már erõsen sötét volt) lépjek be hozzá és lássam el egy kis pénzmaggal. Így tettem. A belvárosi szûk inkább csak parkolásra szolgáló utcából látom egy kolom fordulna a Corsájával balra nagy ívben a négysávosra. Mivel az utca szûk volt, megálltam mögötte KÖZÉPEN és indexeltem jobbra a ráközelítés sebessége is max 20-30 lehetett, többet parkoló autók között inkább nem reszkírozok. Kb amikor letettem a lábam, látom villan a curuklámpa és elkezd TOLATNI! Kb egy pillanat múlva a dudán feküdtem, de NEM LASSÍT! Nyomom a dudát mint süket a csengõt, de a kolom nem fékez csak jön. És megragadtam az elsõ fékkart és húzom izomból és közben nyomom a dudát és nekem jön!!! Annyi szerencsém volt hogy a sebessége nem volt túl vészes, a motor fékje pedig elég volt ahhoz hogy a lökösét megfogja, erre azonnal megállt. Motor letámaszt, sétálok mellé (ez azért pár másodpercig eltartott, a hirtelen ideg már jórészt elpárolgott) hogy kolom! Vak teccik lenni és nem teccik látni a dupla H4-et a tükörben és emellé még süket is hogy a harsány dudaszólómat ilyen szinten figyelmen kívül tetszett hagyni vagy ez egy gyilkossági kísérlet volt? Erre õ: jajj azt hittem a keresztezõ forgalomban dudál valaki, a tükörben pedig senkit nem láttam. És ekkor világosodtam meg hogy õ a középsõbe nem is nézett és mivel nõbõl van semmit nem mond neki az hogy épp most tettem curukba a gépet és megszólalt egy duda. Mindegy, a lökhárítón némi guminyommal (fénysérülést sem láttam) távozott balra én meg jobbra, igaz ha jobban beletapos a gázba történhetett volna másképp is. A kevés jobb motorhoz: ez nagyon relatív. :-) Amikor olyanom volt, az volt az übergépállat. Mindig is olyanra vágytam amióta az eszem tudom. DL-re nem annyira. ha színtiszta racionalizmussal közelítjük meg a kérdést akkor valóban a legjobbak egyike, et amióta megvan én is így látom. Ettõl még egyszer LESZ egynyócas Intrum! :-) mert az továbbra is a nagy Õ és nem pedig racionális döntés. |
| C1800Rider | 2973 | 2009. december 25. 23:32 | Válasz erre: 2972 |
|
Hát dudálj. :-) Szabad véleménynyilvánítás van vagy mifene. |
| Ispan | 2972 | 2009. december 25. 22:48 |
|
Én tegnap gurultam egyet, pedig már nagyon eltettem téli alvásra. de vitt a vérem meg a virtus. max. majd ujból mosok egyet. igazából most nagyon jól érzem magam,és akkor is dudálok , ha a fene fenét eszik. |
| C1800Rider | 2971 | 2009. december 25. 22:47 | Válasz erre: 2970 |
|
Sajna a C1800R a múlté. Ami maradt a nagy dögbõl az emlékeken kívül az a nick. Perpill egy sárga 650-es tulaja vagyok. Bár még mindig kéne egy olyan nagy böszme izé, a sárgát igencsak nehéz szívvel adnám el. :-)
|
| sagipet | 2970 | 2009. december 25. 21:34 |
|
1 hónapnál tovább sztem egy jó karban lévõ akksi sem bírja,töltögetni akkor is érdemes még ha nagyritkán be is indítod.ha van valami állandó fogyasztód,akkor viszont méghamarabb merül,pl sebfok kijelzõ. C1800Rider! ezzel a lánctisztogatással megleptél,valamiért azthittem :) C1.8-ad van!? boldog karácsonyt és új évet,bort ,(búzát?) és pálinkát mindenkinek! :) |
| C1800Rider | 2969 | 2009. december 25. 14:47 | Válasz erre: 2966 |
|
Hali! Ha fûtött helyen áll a moci, havonta 1x érdemes töltõre akasztani. Ehhez nem kell kivenni, csak a negatív sarut kelL leszedni. Ha nem fûtött helyen áll és necces hogy fagypont alá mehet a hõmérséklet, akkor inkább vedd ki,vidd meleg helyre és töltsd fel havonta 1x. Indítgatást kerüld,többet árt mint használ, a kiput fedd be nejlonnal-gumival légmentesen, sõt ha valóban sokáig (elõreláthatóan több hónap) áll a gépsas akkor bizony a szívócsonkokat is be kell nejlonozni és a hengerbe pár csepp motorolajat tenni a gyertyalyukon és kézzel átforgatni párszor. Így az olajlehúzó gyûrû fölötti dolgok sem tudnak oxidálódni. |
| horpage | 2968 | 2009. december 25. 13:23 |
|
Sziasztok! Én is gurulgatok, télen is. Fõleg, ha ilyen az idõ, mint most. Én nem szoktam kivenni éppen ez okból. Ha 2-3 hétig nem használom, akkor lemegyek és beröffentem egy 10 percre, had járjon. Nem fûtött a garázs, bár mínusz fok soha sincs benne. Én sem vagyok szakértõ, csak így csinálom... |
| Sioux | 2967 | 2009. december 25. 12:45 |
|
Szia vaszil! Ilyen tapasztalatom nincs akku ügyben. Viszont a hozzáértõk( én nem vagyok az:))azt mondják,hogy ha nem használod a motort akkor azt ápolni kell! Vagyis tölteni. Szerintem ne kísérletezz azzal,hogy meddig bírja. |
| vaszil | 2966 | 2009. december 25. 11:21 |
|
Kellemes ünnepeket mindenkinek!!! Én gurulgatok ha egy picit szárazabb az út. Próbálta-e valaki, hogy az akku meddig bírja ha "csak" áll a moci. Tudom sok tényezõtõl függ, de van-e tapasztalata valakinek? Száraz utat! |
| Sioux | 2965 | 2009. december 25. 10:07 |
|
Sziasztok! Nálam ugyanaz a helyzet mint C1800Rider-nél!:) Engem is meglepett a hó. Moci csak nagyjából tiszta,aksi töltögetve,új gumi és 24 ezres szerviz elõtti anyagi csend! :) De mindjárt itt a január és akkor azt mondhatom,hogy idén motorozok,motorozunk! |
| C1800Rider | 2964 | 2009. december 24. 22:01 | Válasz erre: 2962 |
|
hali! Lassacskán telnek és bár még nincs két hete hogy tentikél a gépállat pihengeti a mindennapi használat fáradalmait, de már hiányzik. Sajna amint letettem (kedd este melóból hazajöttem) rögtön másnap reggel elkezdett esni a hó, úgyhogy most retkesen alussza álmát, de ebben a megenyhült idõben Karácsony ide vagy oda rendbe lesz vágva! Felni, leömlõ, +ez+az ami csilivili lekrómtisztítózva, lánckenés, mindenhonnan maximális alapossággal kosz eltávolítás. :-) Egy szett gumi megvéve a következõ szezonra, szervíz pénz híján csak tavasszal, pedig friss olajjal akartam elrakni, de ez most nem jött össze. |
| C1800Rider | 2963 | 2009. december 24. 21:54 |
|
Boldog, Békés Karácsonyt minden V-Stromosnak és a többi be-betérõnek!
|
| sagipet | 2962 | 2009. december 20. 20:28 |
|
sziasztok itteni strommerek!hogy telnek motoros napjaitok?:( én kivettem az akksit ma és bevittem a lakásba.lecseréltem a hátsó gumát,most mindenre van idõ.bekentem a láncot mint az állat!nagyon várom a tavaszt,egyszerüen utálom a hideget,nemtudom megszeretni sehogyse :( |
| BiaStrom | 2961 | 2009. december 3. 22:46 | Válasz erre: 2960 |
|
Vagy itt: "http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=v-strom&_sacat=See-All-Categories" |
| BiaStrom | 2960 | 2009. december 3. 22:42 | Válasz erre: 2956 |
|
EBAY bácsi a Te öreg haverod. Mindent megtalálsz itt: "http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1311&_nkw=suzuki+v-strom&_sacat=See-All-Categories" Végig kell keresgélni. Tavaly vásároltam is egy szép krómozott védõt egy havernak. |
| Ispan | 2959 | 2009. november 30. 21:23 | Válasz erre: 2958 |
|
Szia Matyó! Írtam Neked egy üzenetet,hogy van egy külön oldal Vstromclub.hu Szinte ott van az összes Stromos,gurulások túrák programok. Nézzél be . Megtaláltad a mezõturi szakit? |
| Matyó | 2958 | 2009. november 30. 20:53 |
|
Sziasztok! Szerintem most télen élénkítsük fel ezt az oldalt és tervezünk tavaszra valami olyan túrát ami úgy igazából nekünk Strom -osoknak van kitalálva. Akinek V-Strom-ja van az tudja mire gondolok. |
| C1800Rider | 2957 | 2009. november 29. 20:07 | Válasz erre: 2956 |
|
Hali!Valahol láttam egy átépítõszettet (Touratech?) amivel az elsõ henger mellé lehet függõlegesen fölállítani az olajhûtõt ha odalenn veszélyben érzi az ember. Esetleg rá lehet kérdezni a Suzukinál a Gladius vizes hûtõjére, nem lehet-e a DL-re is ráfabrikálni.
|
| S.Csaba | 2954 | 2009. november 4. 19:08 | Válasz erre: 2953 |
|
Szia Vaszil! Strom: ár, áradat, áram, folyam, folyó. Bár nekem jobban tetszik a stromer, ami csavargót jelent :) A V pedig nyilván a hengerelrendezésre utal. Amúgy meg csatlakoznék ide egy bordó 650-essel. |
| Gyurci | 2952 | 2009. október 31. 17:55 |
|
Sziasztok! Van pár eladó extrám V-Stromhoz, a részletek itt: "http://vstromclub.hu/phpbb3/viewtopic.php?f=511&t=44338" |
| C1800Rider | 2951 | 2009. október 30. 21:01 | Válasz erre: 2949 |
|
Hali! Elvileg minden motornál,de még autónál s megoldható a kuplung nélküli váltás, csak az autónál nagyon érzéssel kell váltani és a gázt kezelni, a motor jobban tolerálja a kevésbé finom kapcsolgatást kuplung nélkül. Viszont motornál csak fölfelé váltásnál kell ezt a módszert használni, visszaváltáshoz kell a kuplung. |
| horpage | 2950 | 2009. október 30. 20:26 |
|
Szia Vaszil! Létezik... ettõl függetlenül én is behúzom a kis kart a bal oldalon:-))) Majd holnap kivesézzük a témát, leszünk egy páran DL-esek... |
| vaszil | 2949 | 2009. október 30. 20:20 |
|
Sziasztok! Valahol olvastam, hogy kuplung nélkül is váltogathatóak a fokozatok. Létezik, hogy valaki így használja? Én nem mertem kipróbálni! ??? Széles utat ! |
| gyurmaplus | 2948 | 2009. október 19. 21:05 |
|
Sziasztok! Gyári sértetlen hátsó dobozomat (tartó konzollal) eladnám...! Új ára rémisztõ! De meg tudnánk egyezni. :) |
| Daty | 2947 | 2009. augusztus 26. 20:29 |
|
Kedves Motorosok! Tudom, hogy sokan közülünk orvosi végzettséggel rendelkeznek. Most azokhoz szólnék, akik leendõ, vagy gyakorló, vagy végzett psychiáterek, vagy ismerõs kollégájuk az. Tudom, nem sokan vannak, de hátha olvassa valaki. Ha valakit érdekel Borsodban egy Kórházvezetõ Igazgatói állás, kérem keressen meg priviben. Amit garantálni tudok: nyugis munkahely, jó kereset, csõdtõl távol álló felújított kórház. Ja, és ez nem vicc, vagy ugratás vagy kandi kamera!!! Széles utat! Daty.. |
| Joeadam | 2946 | 2009. augusztus 23. 08:37 | Válasz erre: 2939 |
|
Szia! Érdekelne egy középsztender ha még van eladó!Dobj egy e-mailt a zeero@freemail.hu-ra elérhetõséggel! Köszi ! Joeadam |
| rcsrcs | 2944 | 2009. augusztus 22. 21:17 | Válasz erre: 2934 |
|
Szia, dl1000re érdekelne egy középsztender, küldj egy kontaktott: rcsrcs@freemail.hu rcs |
| tamburmajor | 2943 | 2009. augusztus 3. 11:35 | Válasz erre: 2939 |
|
sziasztok! felkerült az én gépemre is egy ilyen, és nagyon elégedett vagyok vele, úgyhogy mindenkinek csak ajánlani tudom - a gyári ár feléért (és ebben a felszerelés is bennefoglaltatik). tm |
| BiaStrom | 2942 | 2009. július 21. 10:20 |
|
Regisztrálj be, aztán jelentkezz egy gurulásra. Össznépi DL tali jövõre lesz. link: "http://vstromclub.hu/phpbb3/viewforum.php?f=599" |
| ewitomy | 2941 | 2009. július 10. 13:52 |
|
sziasztok hogyan tudnák csatlakozni egy nagy V-stromos guruláshoz??? Olyan valamire gondolnék , hogy különösebb cél nélkül minél többen legyünk és guruljunk egy látványosat. Kinek lenne valami jó ötlete amit országos szinten meglehetene valósítani. |
| ewitomy | 2940 | 2009. július 10. 13:37 | Válasz erre: 2934 |
|
szia érdekelne középsztender küldesz anyagot meg árat? köszi |
| kozak | 2939 | 2009. július 7. 07:07 | Válasz erre: 2936 |
22000 ft felszerelve a helyszinen 23800ft postával.
|
| Tomota | 2937 | 2009. július 4. 14:08 |
|
Pontosan ilyen és az ára 60% - a az új árának. "http://www.spare.suzuki.hu/katalogus/products_motor.php?id=23&lang=&order=1" |
| Mauro | 2936 | 2009. július 4. 11:52 | Válasz erre: 2934 |
|
�DL 650-hez érdekelne a dolog! Nyomd az árat!
|
| Tomota | 2935 | 2009. július 4. 09:48 |
|
DL 650-es eredeti,gyári( mágneses) tanktáska eldó kb féláron, kifogástalam állapotban. Érdekõdni priviben, vagy mobilomom. |
| kozak | 2934 | 2009. június 26. 07:59 |
|
Üdv mindenkinek ujjaknak és régieknek! DL 650-hez, és DL 1000-hez van még mindig eladó középsztenderem, ha érdekel valakit 2-2 db van! |
| legea | 2933 | 2009. június 17. 17:01 |
|
SZIASZTOK!!!!! JÚNI,20-ÁN GYERTEK MOCIS TÚRÁRA BAJÁRA NAGYON FINOM KAJÁRA!!!!!!!!!! ESEMÉNYNAPTÁRBA REGISZTRÁLJATOK!!!!
|
| tamburmajor | 2932 | 2009. június 16. 15:41 |
|
sziasztok! 2009. áprilisában vettem át V-stromomat. vettem hozzá bukócsövet, kézvédõt és egy topcase-t. úgy tûnik, szükségem lenne egy középtámaszra is, azonban mind a gyári, mind az SW-Motech által forgalmazott változat is több mint 40e Ft-ba kerül. ismertek esetleg ezeknél olcsóbb megoldást? Transalposok állítólag 15e Ft körül simán készítenek házilag ilyet. vajh a DL-hez is van ilyen megoldás? elõre is köszi a választ! tm |
| tutturu | 2931 | 2009. június 9. 15:31 |
|
Szia Tarol! Sajna a moci alap teljesen! Ezért tapogatózom minden kiegészítõ után!Találtam kormány magasítót 3500-ért, de nem tudom jó lesz-e. Viszont az alap mocihoz gyári állapot társul. 7000-km van benne egy fiúé volt és a gyerekei miatt nem ment vele csak állt a garázsban. Voltam pár Harley mocissal és még õk is megnézték pedig az övék nem semmi volt. Azt hitték ,hogy új a moci. Ha jól láttam te most választasz típust? Ha igen tudnék mesélni mikre figyelj. Persze csak ha használtat veszel. Ez a típus nekem maga a CSODA nagyon bejött néhány hétvége alatt 1600 km-nél tartok. Szeretem! Egyszerre 3-400 km és meg se kottyan se nekem se a mocinak. Póbálj ki néhányat és amelyik neked a legjobb azt válaszd! A Strom-osok nagyon barátságos nép! Egyet megállítottam útközben, és rögtön 20 percet beszélgettünk mit hogyan honnan kivel stb. Az ára pedig a fele egy újnak. Ha van kérdésed szívesen válaszolok ha tudok okosat mondani. Persze nem vagyok még öreg róka de ötletem ezer! |
| Tarol | 2929 | 2009. június 7. 22:33 | Válasz erre: 2928 |
|
Helló Tutturu! Milyen évjáratú és felszereltségû a géped. Hány km van benne és mennyiért sikerül megvenni? Üdv: Tarol |
| tutturu | 2928 | 2009. június 7. 20:00 |
|
Sziasztok! Nekem néhány hete sikerült egy paripát beszereznem. Sok mindent nem tudok még a típusról, de a szerelem már megvan. Volna néhány kérdésem a tapasztalt régi motorosokhoz. Mit honnan, hogyan lehet beszerezni hozzá? Milyen trükkök léteznek a moci szebbé vagy jobbá varázsolásához? Mik a kötelezõ jellegû betartani valók, hogy sokáig jól szolgáljon? Szóval ilyesmik. Persze az is, hogy honnan lehet tudomást szerezni ha több DL-es együtt gurul valamikor! Elõre is köszönöm a segítséget! |
| Sioux | 2927 | 2009. június 3. 14:13 |
|
indián! Természetesen senki nem vette kötekedésnek:) Én is csak a saját tapasztalatomat,véleményemet írtam le.A Dl egy jó motor,de lehet,hogy valakinek nem jön be.Éppen ezért most is azt mondom, ha lehet ki kell próbálni mindegyiket.Vannak teszt lehetõségek a Hondánál és a Suzukinál is. |
| C1800Rider | 2926 | 2009. június 3. 13:51 | Válasz erre: 2925 |
|
Magam se vagyok pillesúlyú (ember mázsánál kezdõdik disznó kettõnél) az asszony se anorexiás bár csomagokat ritkán viszünk. :-) Mégse éreztem még sose a csapatban hogy hátrányban lennék mert gyenge a moci. :-) Nem mindegy kikhez és mivel állsz be ez természetes de sztem ezt nagyon nem is kell magyarázni senkinek. Akinek egy V-Strom egy transalp vagy egy vara közül kell választania gyanítom ha a motorerõ annyira lényeges lenne akkor a varán kívül más nemigen merült volna fel mint lehetõség. talán csak egy ezres Strom. :-) Ha meg nem bíord tartani a csapat tempóját akkro két dologal lehet gond. Na jó hárommal. Motorerõ, csapat, tempó. :-D |
| indián | 2925 | 2009. június 3. 13:34 | Válasz erre: 2922 |
|
Nem kötekedés volt , és azért is írtam bele azt , hogy mindenki a saját paramétereit tudja ! Nálam a következõ volt a GÓRCSÕ ! 1: Én magam 140 kg 2: Leendõ boldog özvegyem : 60 kg 3: Dobozok tele ( 3Db ) valamint a topcase tetején egy hengerzsák , ami így együtt sacc/kb 50 kg körül lehetett ! És a végkövetkeztetés : NEM A CSAPATTAL VOLT A GOND , mert az jól összeszokott társaság , csak ebben ebben a formátumban a V-Strom egy harmat volt ! ( fõleg a szerpentineken felfelé ) |
| Sioux | 2924 | 2009. június 2. 13:54 |
|
Sziasztok!Pont azért írtam,hogy látogassatok el a V-Strom oldalra,mert mindenki mást fog mondani a Dl650-rõl!Ott jobban ki van vesézve a moci!Egyébként ezt a motort ki kell próbálni,majd aztán dönteni,hogy kell vagy nem.Én is így tettem és nem bántam meg!Sportos mocikról ültem át a jó magyar mellékutak miatt.A Dl sokkal jobban irányítható mint sokan gondolják.Nekem nem hiányzik a többlet lóerõ vagy a nagyobb végsebesség,a gyári gumikat is butaság lecserélni csak azért mert van nála jobb!Azzal a gumival is lehet karcolgatni.Ha van kidobni való pénzed, cseréld le jobbra,de ha nincs nyugodtan tartsd meg,lehet vele élvezeteset döngetni így is.Egy kezdõt vagy újra kezdõt nem kell ilyenekkel riogatni mert annyira nem rossz gumi.Aki többre vágyik úgyis lecseréli jobbra(bár akkor rádöbben,hogy mennyivel kezesebb a motorja)Egyébként ár érték arányban talán az egyik legjobb túraenduro motor.Mióta ezzel járok megváltozott a véleményem a motorozásról,és ha tehetem a zsúfolt fõutakat elkerülöm.Varaderoról,Transalpról nincs véleményem,mert még nem próbáltam õket.Ja és számomra a fogyasztás sem mindegy.Dl 650:4-5 liter/ 100 km, bár sokaknak ez nem lényeg.
|
| C1800Rider | 2922 | 2009. június 2. 12:43 | Válasz erre: 2921 |
|
A Trail Wing tényleg egy rakás szar. Elsõ szettnek azért még épp elmegy ha nem akarja az ember alapos ismeretség nélkül a határokat feszegetni. Az ereje a gépnek sztem még két személlyel is rendben van (legalábbis pont rezeg a léc). Ha nem így érzed és nem tudod a csapattal a lépést tartani akkor lehet a csapattal van a gond. :-) |
| indián | 2921 | 2009. június 2. 12:12 | Válasz erre: 2916 |
|
Hátha tudok egy kis segítséget adni a motorválasztásban ! :-)) El kell döntened , hogy mire fogod a gépet használni ,( de gondolom ez már meg van ) Azt is jó tudni , hogy milyen magas , és hány kiló vagy , mert a Dl 650 nem egy erõgép , fõleg két személlyel megpakolva cuccokkal ( persze ezzel nem akarok senkit megsérteni ) , és nem is a száguldás a cél , de amikor pl: az osztrák szerpentineken felfelé folyamatosan jár a lábad a váltón , mert kevés a kraft az sem jó dolog ! Ha hátul utas , és csomagok is bõven vannak, akkor szereti nagyon felemelni az elejét , és beszitálni a kormányt ! Valamint a Suzuki egy rossz szokása , hogy gyárilag a Bridestone TrailWing gumival adja a gépet , ami vizen kész korcsolya , és szárazon is sok idõ kell neki a rendes melegedéshez. Ha újban gondolkodsz : próbáld meg mindjárt levetetni velük, hogy adják másik gumival ! ( hidd el nem bánod meg ) Természetesen mindezek mellett egy nagyon jó kiforrott , és ár-érték arányú , valamint kényelmes túragép ! Ha mindezeket összeveted , és neked megfelel , akkor na habozz , bár én a 3 általad említett motortípus közül , mégis csak a Varaderora tenném le a voksot ! ( habár Vara párti sem vagyok ) :-))))))) |
| Nusy | 2920 | 2009. június 2. 11:39 | Válasz erre: 2918 |
|
Szia Sioux, köszi, már megvan a Club honlapja, amint lesz egy kis idõm, átnézem... :) De miért ne élesszük fel ezt is? Pá, Nusy |
| Nusy | 2919 | 2009. június 2. 11:37 |
|
Tarol, részemrõl nagyon sokat olvasgattam és néhány dolgot próbálgattam is. Olvasás alapján egy kétszeres overall Alpen Master gyõztes nem lehet rossz választás. :) Nekem a következõ szempontok figyeltek be: - utasnak kényelmes legyen - sokat fogok vele túrázni, hosszú utakat: a DL-nél kényelmesebb kevesebb van a "mindenesek", sport-túra-endúrók között (nem megkövezni, ez a Suzuki hivatalos "kategória" meghatározása) :) - újrakezdõ vagyok (10 év után), és kezesbáránynak mondták. A V2 miatt ugyan figyelni kell kicsit a nyomaték/motorfék párosra, de mivel "csak" 70 paci, ezért simán kiváló kezdõ/újrakezdõ motor, - télen is járni fogok vele (munkába), ezért sem akartam erõsebbet - nem nagyon van kedvem eldobálni naponta a vasat egy kövérebb gáz miatt, - nem csak közúton, hanem (nem olyan nagyon rossz) földúton is használni akartam (kikerülni a halászteleki dugókat), ezért lett magas építésü moci, - 2 milla alatt legyen - ennyit szántam rá. 0 km-el, szalonból elhozva 1,7-ért adták oda némi alku után, eztán dobtak rá bukócsõvet, hátsó dobozt, és egy corduba ruhát (dzseki/nadrág) + csizmát. Így lett meg a listaár, 1,948. Szerintem nem volt rossz vétel, - 183 magas vagyok, elég jó karban, tehát nem számított, hogy magas a vas, magas súlyponttal (220 kg), - régen volt már, amikor a speedek érdekeltek és azon éreztem jól magam (anno egy GPZ900R-el szaladgáltam) Ennyi elõtte. :) Most 3 hete van meg, 2600km esett bele. Nagyon kiváló a cucc és értelmes motorozáshoz bõven elég a kraft. 6.-ban, 6000-nél 135, és két személlyel még bõven elrugaszkodik. A szélvédelem még nekem sem rossz, legfelsõ plexiállásnál a 130-140-es utazó kényelmes, és a szél sem rázza a bukót. Iszonyat jóindulatú a moci, vezetéstechnikai tréningen vészfékezésnél csúszott meg (direkt) az elsõ kerék (esze ágában sem volt borulni), kigyorsításnál csúszott meg a hátsó, esõben is korrigáltam már, Hringen, és a Mátrában meg nem egyszer szikrázott már a lábtartó is, elemelni az elsõ kereket meg szinte lehetetlen. Egyszóval számomra kiváló most, majd 2-3 év múlva lehet beváltok egy nagyobb valamire - de az is lehet, hogy nem. Remélem segítettem "némi" infóval, és könyebben döntesz majd, hogy vele, vagy nélküle. :) Üdv, Nusy |
| Sioux | 2918 | 2009. június 2. 06:01 |
|
Nusy és Tarol!Sziasztok!Látogassatok el a V-Strom Club oldalára!Ott minden kérdésre választ kaptok a nagyon rendes és segítõkész tagoktól!"http://vstromclub.hu/vstromclub/index.php" Persze ide is írogathattok,de a V-Stromosok többsége már ott van.(azért ide is figyelnek) :)
|
| Tarol | 2917 | 2009. június 2. 00:20 | Válasz erre: 2916 |
|
"+" Ültem DL 650-en (álló helyzet), és az utca végén a haver most vett 2006-ost 6e km-rel, 1,2 M-ért. Az "íréység", majd megevett. Üdv. Tarol |
| Tarol | 2916 | 2009. június 2. 00:16 | Válasz erre: 2915 |
|
Kedves Nusy! Elég döglöttnek ítéltem Én is ezt a teret, de mindig figyelem. Te vagy az Én megmentõm. Most szeretnék venni mocit, de mindenki a saját "lovát" dícséri. DL650, Transalp, DL1000, Varadero... Ember legyen a talpán, aki választani tud és az évjáratokról és árakról még nem is beszéltem. Segíts! Miért pont "DL650K9-et" vegyek. Infó: vezetési tapasztalat minimális, lelkesedés maximális, mûszaki felkészültség kitûnõ(15 évig szerelõ voltam, autó) Várom a válaszokat! Üdv: Tarol |
| Nusy | 2915 | 2009. június 1. 23:12 |
|
Üdvözletem Hölgyek, Urak! Új vagyok itt teljesen, ezt a DL-s topic-ot láttam meg elõször - cserében nem nagyon pörög. Viszont esett szó V-Strom Club-ról, errõl tud nekem valaki kicsit többet mondani? Magamról: most vettem egy DL650K9-et - direkt utassal túrázásra -, eleddig igen bejön, még a sport-túra gépek után is. Nem kell már az a 200+ km/h, amúgy is régen volt... :) Elõre is köszi, Nusy |
| Kormos61 | 2913 | 2009. május 1. 19:59 |
|
Szia Ispán! Öröm volt számomra, hogy megismertelek a DL talin. Üdv Kormos61 |
| Ispan | 2911 | 2009. április 27. 12:26 |
|
Sziasztok Kollegák ! Sikeresen túl vagyunk a harmadik DL találkozón. A parádsasvári parkolóban 107 motort számoltunk össze. Jó volt talélkozni ismét a régi és új arcokkal is, de azért volt egy kis hiányérzetem. Laca egy nagyon jó kis túrát szervezett.A táj gyönyörû az idõ remek,hangulat kitünõ volt. Nem beszélve az esti "mulatschÁÁÁÁÁgról" ami éjjel 3-ig tartott. Másnap üdén frissen kívánatosan pattantunk a vasakra,és egy könnyû levezetõ mátrai gurigával tértünk haza. Ismét jól éreztük magunkat no pá is pán 
|
| Vuk | 2910 | 2009. március 18. 14:25 |
|
Sziasztok! Kellene néhány apróságot cserélni a 650 V-stromon. 1 index, 1 fékkar, 1 visszapillantó. Tudtok valami olcsó szervizt/szerelõt, aki megcsinálná? Budapesten vagy Miskolcon kellene. Elõre is köszönöm a segítséget! |
| vattila74 | 2909 | 2009. február 1. 12:42 | Válasz erre: 2908 |
|
Helló! Az enyém 2007 februári,14000 van benne . az idén 10000km a terv . Szlovénia Ausztria lessz a célpont:) |
| horpage | 2908 | 2009. február 1. 10:32 |
|
Helló Attila! De jó látni mást is matt feketében:-) Én december elején vettem át, úgyhogy el sem raktam... A jövõ héten megy az szervizbe 1057 km-el. |
| vattila74 | 2907 | 2009. február 1. 09:41 |
|
Sziasztok DL-esek:) Felrakok egy nyári képet a Bakonyból ,gondolom mindenki be van már sózva:)) Én már elõvettem a gépet multkor mikor felkúszott a hõmérõ higany szála 10 fok fölé :) 
|
| PePe-VFR | 2906 | 2009. január 30. 09:00 |
|
A kommunikáció már inkább ott folyik! De azért itt is figyelünk.... :))))) |
| Csrobi | 2905 | 2009. január 29. 22:50 |
|
Szasztok! Régjártam itt! Jól átalakut a csapat És ahogy vissza néztem a képeket nem csak én váltottam. Bár máka hû maradtam és a strom is a családba maradt. Mindenki átment a V-Strom cluba? Csatlakozok a szép képhez! 
|
| w-strom | 2903 | 2009. január 29. 16:48 |
|
Szépképet raktál fel . AKI A V-2-ÕT SZERETI ROSSZ EMBER NEM LEHET |
| gyurmaplus | 2902 | 2009. január 12. 13:00 |
|
Találtam egy szép képet.... Jó ránézni ebben az ocsmány idõben! 
|
| gyurmaplus | 2901 | 2009. január 12. 11:19 |
|
Megkésve bár, de én is Boldog Új Évet kívánok minden ide betérõnek! Éljenek a DL-esek!!!! |
| MartiBenzintyuk | 2899 | 2008. december 23. 13:37 |
|
Tegnap be V-zett az autónkba Vándor, szorgalmasan hordta ki motoron a karácsonyi üdvözlõ lapokat. Jó érzés volt, hogy kiszúrt bennünket az autóban.
|
| peterkoma | 2898 | 2008. szeptember 26. 07:42 |
|
Sziasztok! Szeretettel várunk minden nemes szívû motorost okt.5.-én Esztergomba! Mise a "MOTOROSOKÉRT" Sérült és elment társainkért Esztergom Bazilika okt.05. 10.30. Info.,feliratkozás: a Túra rovatban Gyülekezõ: Budapest Flórián tér parkolója 09.00. Tatabánya Shell kút /100-as út/ 09.20. |
| dl650 | 2897 | 2008. szeptember 23. 18:49 |
|
Sziasztok! DL 650 K4- es mocim van. talán a legelsõk közül való.A fogyasztása nekem sebességtõl és terheléstõl függõen 4-11 literre tehetõ ! Ez az egyszemélyes poroszkálás és a kétszemélyes csomagos autópálya + koppgáz verziók hozadéka. A K7 és K8 as verziók már lényegesen spórolósabbak...a márkatársak elmondása szerint..
|
| BiaStrom | 2896 | 2008. augusztus 25. 21:10 |
|
�Hali! Nem tartozom a spórolós motorosok közé. Volt már, hogy 220 km-t mentem egy tankkal, de volt, hogy 440-et. Végsebesség közelében simán benyal 10 litert is- Nyugodt 100 körüli tempónál 4-5 körül eljársz vele. |
| esSO | 2895 | 2008. augusztus 5. 12:40 |
|
Most jöttem meg egy lengyelországi karikából, 2 személlyel, 3 dobozzal, tanktáskával felpakolva, a fogyim néha még a 4 litert sem érte el. Igaz, sokan voltunk, lassú volt a tempó. Hazafelé direkt lemaradtunk, hogy jobb tempót mehessünk, ekkor 4,4-et sikerült megitatnom vele. |
| GTEndre | 2894 | 2008. augusztus 3. 16:27 | Válasz erre: 2893 |
|
Hi, Azert, hogy 180 kornyeken minden moci sokat eszik kicsit tulzas. Regebben mentem hyo-val 140-200 kozott, igaz doboz nem volt rajta, legellenallasa is kisebb a VStromenal, 6.2l/100km fogyasztast mertem (igaz neha varosban 7 felettit merek, es vhogy nincs osszefuggesben a vezetesi stilussal, szar benzinre tudok gyanakodni). Raadasul ez meg karbis. Azt mondjak injektoros Varadero is elvan 7 literbol 180 kornyeken, bar mondani mindent lehet. Udv. Endre |
| sagipet | 2893 | 2008. augusztus 2. 16:45 | Válasz erre: 2892 |
|
az a tapasztalat hogy k7-tõl 1-2 decivel talán kevesebbet eszik,de ez erõsen felhasználófüggõ.nem mindenkinél van így.én általában kétszeméllyel használom,dinamikusan közlekedek,140 körül járok hosszútávon,így olyan 5 körül van a fogyi vagy max 5,5.nyugis túratempónál le lehet vinni 5 alá.180-nál minden motor sokat eszik,ezen ne csodálkozz!végsebesség közelében nem használom,ez a moci nem arra való! ha 200-al jársz,inkább vegyél egy gixxert,ha meg ennyire fontos a fogyi akkor egy villanybicajt :) bocs csak poén volt,üdv p! |
| GTEndre | 2892 | 2008. július 26. 20:57 |
|
Sziasztok! Nem tudtok veletlenul vmi infot a DL650k7 vagy k8 fogyasztasarol? Cimboramnak ven egy regebbi peldanya (talan k5 vagy k6) 160 - 180km/h-as temponal 9l benyat benyelt 100km-enkent. Egyebkent nem nagyon szokta merni a fogyasztast, szerinte nyugodt turatemponal 5-6l korul eszik. A k7-k8 modellek hengerenkent 2 gyertyaval rendelkeznek ha jol tudom, szerintem ez adhat lehetoseget magas fordszam tartomanyban optimalizalasra. Nektek van tapasztalatotok k7,k8 gepekkel? Mennyit fogyaszt nyugodt turazasnal? Mennyit (valoban) dinamikus (valodi) varosi kozlekedesben? Es mennyit vegsebessege kozeleben? |
| Tagok száma: 22116 |