Yamaha Fazer segítsünk és ismerkedjünk
| Spapa | 128 | 2006. október 9. 22:06 | Válasz erre: 120 |
|
Szia BlueFazer! Én is örülök, hogy "látlak"!:-) Persze emlékszem, a power szelepes írásodat is megkaptam. csak nem volt idõm behatóbban foglalkozni a "picinyemmel". Ráadádul elkavartam valahová a Louisos manuálomat is.:-( 52 ekm-ig Aral 5W-60-as olajat használtam. (amíg volt szponzorolaj:)). Most Valvoline 10W-40-est tettem bele. Több olajat megnéztem, de a mûszaki paraméterek alapján ez elég jónák látszik. Meg ár-ban is.:-) Anno az FJ-be is használtam. Mondjuk én nem nagyon forgatom a gépet (öreg országúti túratempó:-)), lehet, hogy azért nem eszik olajat. Egy kicsit mindig túltöltöm. (néhai szerelõm útmutatása alapján). A váltóval akkor lett gondom, amikor egy szervíz-nél nagyon feszesre állították a láncot. (nem az elõírt 4-5 cm-re) Akkor lépett ki a váltógörgõ a csillagkerék mellé. Így nem volt üres-em, csak ha leállítottam a motort. Oszt visszarakták. Más tapasztalatok alapján is: a lánc inkább laza legyen mint feszes. A gyári Z4 (nem nagyon tetszett) után Avon ST-t használtam, az nagyon bejött. Most Z6 van fennt, de ez nem fog kibírni 15 ekm-t, jó ha 11-12 ezret kibír. Amúgy jól tapad. 40 ekm-nél tettem bele K&N légszûrõt, asszem már ideje lenne kitisztítanom. Egy kicsit finomabbnak érzem tõle a gázreakciót. A fogyasztás nem változott, átlagosan 5,3 körül. |
| zolcat | 127 | 2006. október 9. 17:29 | Válasz erre: 121 |
|
A power csak 6ezret bírt ki? nekem nem túl jó a powerem fõleg az eleje, ráz és instabil, lehet centírozási probléma? a hátulja is meg-meg csúszik pedig nem megyek állat módra. mi lehet a baj? |
| zolcat | 126 | 2006. október 9. 17:22 | Válasz erre: 121 |
|
A gõrkori görgõ az tényleg vicces de mûködik. Egyébként bolti szett rajta a drága. A nyelvem meg????? hát azt még nem tudom irányítani, egyenlõre fõ gond a súlypont megtartása, majd utánna foglalkozunk a nyelvel. :) |
| Dokypapa | 125 | 2006. október 7. 23:55 |
|
BlueFazer.nekem 6500 az olaj csere inter vallumom,én Castrolt tõtikélek bele a gumim még eredeti és príma igaz csak most értem el az elsõ oil cserét azaz a 6500km-t ,még gondom nem volt a géppel bár a lámpák nem igazán tetszenek,valahogy kevesnek tünik,a váltó meg 1-2 ben bazi hangosan csattog ,utánna már nincs gond,igaz ,veszett gyorsan kell váltogatni,szinte csak 5-6 fokozatot használlom,egyébként szerintem nagyon jó vas,én gixeres voltam mindíg is ,de jó ez a kisördög,nagyon gut. TeeJay ,halk ám ,de még mennyire ,nekem tetszik a dolog ,csak 1 a gond ,nem halják mikor jövök,viszont azt már látják mikor megyek,el mint a szél. |
| TeeJay | 124 | 2006. október 7. 18:14 |
|
Ma reggel fél8 körül elsuhant elõttem egy Fazer: 'kívûlrõl' meglepõen halk. Najó, mondjuk kb. 3-4000-en pöröghetett... :) Tényleg itt van aki egy szürke Fazerrel ma regegl Pécelen járt? :-? |
| kilajsanyi | 123 | 2006. október 6. 10:05 | Válasz erre: 121 |
|
Szét van rohadva a kipufogód. Ne fogd a bowdenre. |
| TeeJay | 122 | 2006. október 6. 09:54 |
|
BlueFazer megjegyzésérõl jut eszembe: ki melyik szervízbe jár, milyen tapasztalatokat szereztetek? |
| BlueFazer | 121 | 2006. október 6. 04:51 | Válasz erre: 90 |
|
Vicces a quad-odon hátul az a görkori görgõ ;) A nyelved pedig húzd be, mert leharapod majd az egyik perecnél ;) Az én gépem is 2005-ös. Mint már írtam 25Ekm van benne. Meghibásodás nem volt. Szerviz intervallum: 10Ekm. De 5Ekm-enként önszorgalomból lecserélem az olajat és a szûröt. 20Ekm-nél kicserélték a gyertyákat, a légszûrõre azt mondták, hogy még kár lenne cserélni annyira tiszta. Eleinte csörgött a kipuffban az EXUP szelep, emiatt szóltam is az 1Ekm-es szerviznél, de azt mondták, hogy a bowdenének a feszessége úgy jó ahogy van. Megvettem a szervízkönyvet hozzá kint a Louis-ban amikor haverokkal kint voltunk vásárolni ezt-azt és az abban írt adathoz képes nagyon laza volt a bowden! (ennyit a szervízrõl!:( ) Megfeszítettem a bowdent és a csörgés egycsapásra elmúlt. A hátsó gumi 10Ekm-nél lett cserélve. Aztán 12Ekm környékén az elsõ is D208-ra de azzal nagyon "érdekesen" fordult a gép, nagyon nem bírtam megbarátkozni vele. Aztán kb 15Ekm-nél felugrott a gépre egy Michelin Pilot Power szett. Az elsõ még most is fent van, a hátsó 21Ekm környékén lett lecserélve megintcsak Powerre. Ez egy elég jó kompromisszumos gumi, tapad rendesen de mégsem kell 2-3Ekm után ledobni a géprõl mint a komolyabb pályagumikat, bár ez a kb. 6Ekm amit kibírt sem sok ;) |
| BlueFazer | 120 | 2006. október 6. 04:27 | Válasz erre: 79 |
|
Szia Spapa! Örülök, hogy újra "látlak"! Anno volt pár e-mail váltásunk amikor megvettem a gépet. Biztos rémlik neked is (?) :) Az enyémben most 25Ekm van. 15Ekm óta (azóta pályára is járok vele, meg közúton is többet kap:) elkezdte kicsit csipegetni az olajat (1dl/1000km). Azt szeretném kérdezni, hogy Te milyen olajat használsz benne? Elvileg 20W50 (Pld. Castrol GP) a bele való, én egy kicsit vékonyabb 10W40-el (Castrol Actevo4T) használom. |
| BlueFazer | 119 | 2006. október 6. 04:17 | Válasz erre: 66 |
|
Nem sértettél meg;) Bocsi, hogy genyáztam a rinyacsíkkal, de én egy genya motoros klub tagja vagyok, nem hozhatok a csapatunkra szégyent azzal, hogy egy ilyen genyázási lehetõség mellett simán elmegyek;) Amúgy nekem is volt komoly perecem motorral, szerencsére komoly sérülés nélkül. Engem is viszafogott az eset, de idén többször voltunk pályán a haverokkal és kezd visszajönni az önbizalom. Üdv: Bálna |
| Ferko | 117 | 2006. október 5. 20:51 | Válasz erre: 115 |
|
Igen vannak rajta ötletes dolgok, de sajnos vannak dolgok amik egyáltalán nincsenek átgondolva vagy éppen az aktuális divat alpján születtek. |
| Ranger | 115 | 2006. október 5. 20:25 | Válasz erre: 114 |
|
Értem én. Mostmár. Csak akkor nem voltam biztos benne hogy az, és azt hittem, hogy "Ki vagy te és milyen hülyeségekkel jössz itt nekünk?"
|
| Ranger | 111 | 2006. október 5. 20:11 | Válasz erre: 109 |
|
Bocsánat! Nem akartam beleszólni. Nem akartam "idiótának" tûnni, de nekem az tetszett rajta mert profi tervezésrve vall, hogy még egy ilyen apróságra is gondoltak. Ezt az egyet megjegyeztem.
|
| Ferko | 109 | 2006. október 5. 20:06 | Válasz erre: 108 |
|
És kürt gombjáho mit szólsz ? És az indító gomb az se semmi. És utánna a markolat csavargatása kész élvezet. |
| Ranger | 108 | 2006. október 5. 20:03 |
|
Sziasztok! Én Fazer-en tanultam, és a legjobban a fénykürt gombja tetszett rajta. Nem tudom, hogy más motoron is így van-e, de nagyon profinak tartottam, hogy az ujjadhoz van alakítva. Csak ennyit szerettem volna elmondani. :-D |
| Ferko | 106 | 2006. október 5. 19:58 | Válasz erre: 105 |
|
Jövõ hétre reggelenként 5 fok. Az már azért egy kicsit beöltözõs.
|
| Ferko | 102 | 2006. október 5. 19:50 |
|
Mindegy, hogy kik azok, de biztos úgy gondolja, hogy mindenki mondjon le.
|
| zolcat | 101 | 2006. október 5. 19:44 |
|
Azt láttátok a tv-ben--- A CSURKA KOMÁNY MONDJON LE, MEG AZ A MÁSIK IS ez igen |
| zolcat | 98 | 2006. október 4. 20:18 | Válasz erre: 94 |
|
ez az TeeJay igazad van, egyébként meg ez egy fazeres fórum és itt a yamaha a legjobb, ha tetszik ha nem. a cbr fórumon meg a honda, és ez így is van jól! |
| Ferko | 97 | 2006. október 4. 18:53 |
|
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek. Sajnos dec 3. án tartom. Krisztián ! Azért ettõl függetlenül szombat este még ihatunk az egészségemre. Laci ! Mi van veled írj pü-t. Üdv: Ferkó |
| krisztian.fz6 | 96 | 2006. október 4. 17:09 |
|
Ó Ferkóóó, boldog névnapot, remélem szombat este nem felejted el megtartani. :-))) Akkor nem sok pénzt kell vinnünk. :-))))
|
| TeeJay | 94 | 2006. október 3. 23:09 | Válasz erre: 90 |
|
Orwell és FM után szabadon: 'Minden motor egyenlõ, de egyes motorok egyenlõbbek a többinél...' :-D
|
| horizsoo | 92 | 2006. október 3. 21:05 | Válasz erre: 88 |
|
Hali!A sokat vitatott 98-as évjáratnál :-)) is me lehet ezt a fényszórós dolgot vajon oldani!?
|
| Ferko | 91 | 2006. október 3. 20:34 |
|
Kapard le Te is a matricát lehet , hogy nem is Fazered van. Motor az motor "(még ha nem is lehet õket motorok közé sorolni ):)))) " ilyet még zárójelben sem írunk, mert vihar lesz. Üdv: Ferkó |
| zolcat | 90 | 2006. október 3. 20:23 |
|
Hello Nekem egy 2005-ös 1000 Fazer van 15000Km mentem vele gond nélkül, tudom mindenki a saját motorjától van oda én is(kilajsanyinak biztos nem yamahája van) de nem nézem le a többi gyártmányt(még ha nem is lehet õket motorok közé sorolni ):)))) Mind jó ami megy csak a Yamaha a legjobb :)) A quad is Yamaha - hehe 
|
| Ferko | 89 | 2006. október 3. 20:09 |
|
Tapasztalatok ! A gép 2006.04. Km: 21541 Meghibásodás egyáltalán nem volt. Gyertya , levegõszürõcsere 20000 km- nél. Olajcsere,olajszûrõ is ! kb: 8000 km-enként. Olaj: Motul 5100 10W/50 félszintetikus észterbázisú váltó adalékkal. (a váltóval nem vagyok kibékülve) Ma cseréltem le a gyári gumikat Bridgestone BT020 -ról Pirelli Diablo Strada. Igen ennyit is el lehet menni egy gumival ha vigyázunk rá. A jó pesti utaktól kezdenek zörögni a mûanyag elemek. Felhívom figyelmed vicc következik: Lekapartam a tankról a matricát és egy Honda emléma van alatta. Akkor most mi van ? Üdv Ferkó |
| krisztian.fz6 | 88 | 2006. október 3. 19:23 |
|
Na, akkor tapasztalatok 40 ezer km után az FZ6-al. Hogy ne legyen fújolás. :-)))) A gyári D252-es gumi 12ezret bírt ki, utána vettem egy használt Mac garnitúrát az 10.ezret, majd most egy Avon van fent, ezzel 18-nál tartok. A fényszórókat átreléztem hogy mind2 oldali világítson, az én motorom a donor a fazer portálon. Sokkal jobb így. Tps vagy milyen szenzorral nem volt problémám, de most a télen a kormánycsapágyat cseréltem ki, ha garis akkor ingyen cseréli a szervíz. Csak az alsó megy tönkre, elrozsdál. Rossz, gyenge az alatta levõ szimmering. Pedig sterimót még nem is látott soha. A gyári Koyo csapágy 12 ezer ft, a yamaha felirat nélküli Koyo csapágy 3500ft, ugyan az. Érdemes vízálló zsírral összerakni. Ez tipushiba, mással is elõfordult már. Érdemes rá figyelni. Hogy vettem észre? A kormányzáson semmi nem változott. Motormosás után rozsdás lét fújt a menetszél a tankra, vagy ha a középállványra állítottam a motort, lenyomtam a hátulját akkor a motor hátulján morgó hangot hallani-érezni lehet ahogy mozgattam a kormányt jobbra-balra. Izzó még egy sem égett ki. A láncom is még az eredeti, de lassan csereérett. 30 ezernél cseréltem a légszûrõt és a gyertyákat, olajat 6-10 ezer km-enként, attól függ hogy egy hosszabb túra alkalmával hová esne az olajcsere km-e, inkább hamarabb cserélem mint késõbb. Fogyasztása 4,4-tõl, ami hegyi szerpentinek 6l-ig terjed, ez autópályán 150 körüli sebesség. Ez 8000-res fordulat. Végsebességét nem tudom, nem is érdekel. Nehezen járt még a kuplungbowdenem, ezt is cseréltettem. |
| krisztian.fz6 | 86 | 2006. október 3. 16:59 | Válasz erre: 85 |
|
Miért, mit hazudtam az 52-ben?? Ha veszel 200ezer megtettkm-t az fz6-al akkor valószínû mindenben igazam lesz. :-)))
|
| TeeJay | 85 | 2006. október 3. 16:38 |
|
Ne bántástok, tényleg segítõkész. Viszont amikor az 52-t írta lehet, hogy benyalt valami jóféle bort (sört/pálinkát). :-DDDD |
| horizsoo | 84 | 2006. október 3. 16:20 | Válasz erre: 83 |
|
Nem mondod,Te nem csak vicces hülyeségeket tudsz írni a cimboráddal...Hmm megleptél!:-D
|
| krisztian.fz6 | 83 | 2006. október 3. 16:11 | Válasz erre: 82 |
|
Jó-jó, azért mindenkinek szoktam segíteni, meg nekem is szoktak segíteni.
|
| TeeJay | 82 | 2006. október 3. 15:52 |
|
Úgy látom Krisztiánból is kijönnek a valós tapasztalatok, csak a tulajdonosi büszkeségének kell alátenni... :-D
|
| krisztian.fz6 | 81 | 2006. október 3. 15:15 | Válasz erre: 79 |
|
Enyém most lesz decemberben 3 éves, 40ezer km és egy alsó kormánycsapágyat cseréltem(tipushiba) és gumit. Még eredeti lánc és kupplung.
|
| horizsoo | 80 | 2006. október 3. 15:12 | Válasz erre: 79 |
|
Üdv.!Spapa jó látni hogy vannak itt azért érdemi hozzászólások is!
|
| Spapa | 79 | 2006. október 3. 14:50 |
|
A Fazerest az különbözteti meg a más motorokkal és zagyszivattyúkkal rendelkezõktõl, hogy állandóan széles vigyor van az arcán, ha motorozik, vagy ha csak gondol is a motorjára! :-)))) Enyémben 54 ekm van, lassan 4 éves lesz. A tendencia (ha így marad): 10 ekm-ként olajcsere (0 utántöltés), 40 ekm-ként láncsere, 15 ekm-enként gumi csere, 35 ekm-ként kupplunglamella, és fékbetét csere. |
| kilajsanyi | 76 | 2006. október 3. 13:04 | Válasz erre: 75 |
|
Pontosan csak még az érési fázisban van, hiányzik még 4 szelep meg cirka 40 ló belõle. |
| krisztian.fz6 | 75 | 2006. október 3. 12:58 | Válasz erre: 74 |
|
Lehet hogy csak egy XJ-t vett és azt mondták neki hogy ebbõl lessz majd a fazer??? Lehet, hogy olaszul gagyogtak azt meg nem is érti.
|
| krisztian.fz6 | 71 | 2006. október 3. 12:42 | Válasz erre: 69 |
|
Hoszabb távú elõrejelzést az 52.-es hozzászólásban olvashatsz. És akkor még nem is tudod biztosan hogy lopott vagy nem. Eredeti japán terméket csak japánból vennék. Kapard le a tankról a Yamaha matricát és nézd meg hogy milyen márkajelzés van alatta.
|
| kilajsanyi | 70 | 2006. október 3. 12:17 | Válasz erre: 69 |
|
Hógyne válna be. Megcombosodsz annyit fodog tolni. A Yamaha meg nem olasz, hanem jappppán. Lehet átvertek. |
| horizsoo | 69 | 2006. október 3. 10:25 |
|
Üdv.Minden Fazeresnek! Egy hete vagyok én is boldog tulaja egy 98-as 600-as Fazernek,amit olaszban vettem most folynak a papírmunkák már alig várom hogy rendszámom legyen és mehessek tél elõtt egy-két karikát még!Addig is szûrõ,és betétcserékkel foglalatoskodom!Remélem beválik a gép hoszabb távon is!Üdv.:Zsoo |
| kilajsanyi | 68 | 2006. október 3. 08:48 | Válasz erre: 59 |
|
Az nem rinyacsík, hanem minden kanyarban manuálisan fordítják be aztat a motort. |
| kilajsanyi | 67 | 2006. október 3. 08:47 | Válasz erre: 62 |
|
azért zörög, meg ráz, mer a 4 dugattyú nem egyforma. Ajkán öntött dugók vannak benne és Jóskabá' mély delíriumban fûzte össze a blokkkot. |
| Dokypapa | 66 | 2006. október 3. 00:06 |
|
BlueFazer ,bocsi nem akartalak megsérteni ,csak kicsit felkaptam a vassert,egyébbiránt még messze nincs vége a szezonnak,legalább is reméllem.Széles utat
|
| Ferko | 65 | 2006. október 2. 21:12 |
|
Tee Jay ! Remélem mert egy kicsit esik nem ülsz át autóba. Én is motorral járok nap mint nap. Tavaly volt egy hideg hullám akkor letettem a gépet majd visszamelegedett és december elejéig motoroztam. Hideg van fel kell öltözni és óvatosabban menni. Más világ van 5 fok környékén. De azért még nem kell mindjárt eltenni télire a gépet. Krisztiánnak teljesen igaza van "elõbb utóbb minden elkopik " Üdv: Ferkó |
| TeeJay | 64 | 2006. október 2. 21:00 |
|
Sajnos a 'vége a szezonnak' dologban semmi vicces nincs... :-((( Bár ma hajnalban fél hatkor még motorral mentem melózni (holnap már esni fog állítólag). |
| TeeJay | 62 | 2006. október 2. 20:44 | Válasz erre: 51 |
|
A váltója tényleg nem a legprecízebb, 1. 2. eleg tré módon kapcsolható - fõleg, amíg hideg. Az olajevés még a régi, '90-es évekbeli FZR1000 okán hiresült el, azóta rajta maradt, pedig ez nem teljesen így van (a 2004-es modell eredetileg 7000km-enként szervízes, de pl. a gyári gari is csak úgy érvényes, ha kevesebb futott km mellett is évente viszed szervízbe - ekkor meg ugye 'automatikus' olajcsere). Az injektor ebben a modellben (2004-es) néha tényleg elromolhat - de ez csak eseti, nem törvényszerû és csak utánállítással ill. kérésre cserével orvosolható - állítólag a hibát a 2006-ban gyártott darabokban már kiküszübölték. A blokk maga az R6-ból jött, de a hengerfej külön tervezés: ~5500 körül a szelepvezérlés miatt hülyén vibrál, felette viszont tudatosul benne a sportmotor örökség. Elsõ befutó nálam a 600-as Bandit volt, viszont sok-sok emlegett elsõmotor választásra vonatkozó okos tanács után ill. technikai megfontolások után végül nekem is Fazerem lett. Olvasd inkább a http://fazer.tvn.hu -t, ott ezek bõvebben le vannak írva tõlem tapasztaltabb, ill. nem ennyire 'vicces kedvû' emberkék által. :-D |
| Dokypapa | 61 | 2006. október 2. 20:34 |
|
krisztianfz6,ja hát ha így nézzük , igaz idõval minden szarrá megy ,még egy yamamotor is, BlueFazer,nekem ezzel a társasággal ez a kanyarsebességem ,a3 centi meg levan sz..va,nem azért vettem a vasam hogy bizonygassam micsoda fasza motoros vagyok, azt már egyszer megtettem és majdnem bele döglöttem ,miközben a jóakarók meg a hátam mögött kuncogtak, na azóta nem akarok megfelelni semmiféle idióta, mások által megfogalmazott homályos követelménynek,azaz nekem ez így megfelel,egyébb iránt 40-en felül -gerinc mûtéten túl örülök hogy motorra tudok ülni,tanulj mások hibályából és inkább legyen 3 centid és ne juss oda ahova én. |
| Zsifi | 60 | 2006. október 2. 18:24 | Válasz erre: 59 |
|
Miért érzem úgy, hogy el akarod adni a szarhalmodat???....)))))))) "de õ biztos kifog majd egy megbízható darabot ;) " |
| BlueFazer | 59 | 2006. október 2. 18:08 | Válasz erre: 54 |
|
Dokypapa! Valamit kéne kezdened a hátsó gumid 3 centis rinyacsíkjával mert ez egy Yamahához nem illik! :) Ilyen kanyarsebességnél pedig persze, hogy 5L-el beéri;) Én pikk-pakk megetetnék vele 7L-t ;) Krisztianfz6 és kilajsanyi! Ne szivassátok már szegény leendõ Fazer tulajt!;) Az egy dolog, hogy a ti gépetek olyan amilyen:), de õ biztos kifog majd egy megbízható darabot ;) |
| krisztian.fz6 | 57 | 2006. október 2. 17:20 | Válasz erre: 56 |
|
Miért, mi nem igaz??? :-)) Elõbb-utóbb..........:-)))
|
| Dokypapa | 56 | 2006. október 2. 16:49 |
|
sajna már csúszott a gép és mégsem tört le ,,hm,ez bírta ,tette a dolgát ahogyan kell,krisztianfz6 ezeket a hibákat te komolyan állítod az Fz -rõl vagy csak ugrattad a srácot,mert nekem sõt hasonló társaknak valahogy nem ez a véleménye, |
| krisztian.fz6 | 55 | 2006. október 2. 10:31 | Válasz erre: 54 |
|
Látom neked az öntött alu bukógombatartód van. Ha rádöl a motor már attól is letörik. Ezen az oldalon megleled a különbséget. http://www.sportmotor.hu/motoros_forum/yamaha/?cmd=showtopic&id=185&p=109 |
| Dokypapa | 54 | 2006. október 1. 23:35 |
Hát igen ,mint minden vason ,igaz hogy ezekhez a dolgokhoz biza idõ is kell ,2005-ös fazerem van ezek közül a gondok közül csupán 1 dolgot tudok megemlíteni ,le kell reléézni az izzókat hogy mindkét lámpa egyszerre világítson,na de ez már nagy gondnak számít biztos ,mert nekem bizony ezenkívül semmi más bajom nem volt ,és reméllem nem is lessz ,ha már meglessz a vasad várunk szívesen vissza ,ne hidj ell minden hülyeséget, a Fazer igen is egy szuper járgány,az 5 lityis átlag fogyasztás biztos rossznak számít na meg az is hogy nincs zöldkártya ja meg injectore motore,stb stb szóval peckes kis dögök ezek,utánna meg már csak társaság kérdése hogyan gyepállod szét ,ha hasonló motorosokkal mész nem lessz gondod
|
| krisztian.fz6 | 52 | 2006. október 1. 23:02 | Válasz erre: 51 |
|
Gondok lehetnek az izzókkal, gumikkal, lánccal és lánckerekekkel. Fogyasztása is erõsen ingadozó. Szelepekkel is néha foglalkozni kell, nem is merem megemlíteni a kupplungtárcsák cseréjét sem. Nagy futásteljesítménynél csapágyak csereérettek, függetlenül hogy a kormányban, kerékben vagy a fõtengelyen helyezkednek el. Elõbb-utóbb az összes forgó-mozgó alkatrészek csereérettek lesznek, ismerve a gyár árpolitikáját sokat kell majd rá költened. Kikopik az ülés, kormánymarkolat és a lábtartó. Karcolódik a tank, lámpa és a többi mûanyag burkolati elem. 5-6 év után tönkremegy az akkumulátor és indíthatatlan a motor. Egyébként sok szerencsét! |
| enemy8 | 51 | 2006. október 1. 22:47 |
|
Szisztok FAZERESEK!!!!!!!! Lehet nemsokára én is FAZER tulaj leszek!!! A kiszemelt áldozat egy új fz6-s! Volt valakinek valamilyen gondja a vassal? Még yamahám nem volt. De olyanokat hallottam (amúgy mindenki azt mond amit akar) hogy, eszik az olajat, meg a váltóval,és az injektorral is gondok lehetnek! Segítsetek légyszi a megerõsítésben, vagy cáfoljátok meg! GSR-t nem akarok :) !!!!!! A FAZER TETSZIK Elõre is köszönom!! Üdv. |
| Dokypapa | 50 | 2006. szeptember 30. 22:24 |
|
Mizu Fazeresek ,nagy a csend,senki sehova,ájáj,kénytelenek vagyunk másokkal gurulni
|
| goimo | 49 | 2006. szeptember 29. 10:14 |
|
Jóreggelt mindenkinek! Érdekel a gurulás, kb.16fokig.Sátorozni már kissé sportos lenne nem? Kecskemét mellõl indulnék.Valaki a közelbõl?Holnap Mezõberénybe gurulok megnézem a programot kihasználva ezt a gyönyörû napsütéses remélem nem utolsó ,,tapasztalt nõk idejét". |
| krisztian.fz6 | 48 | 2006. szeptember 29. 01:07 | Válasz erre: 47 |
|
Az jó! Kimenünk szlovákiába, megyünk egy fél kört, van egy bejáratott szállás az alacsony tátrába zárt garázzsal a motroknak, eszünk, sörözünk, majd vasárnap befejezzük a kört és megyünk haza.
|
| viktor13 | 47 | 2006. szeptember 28. 20:34 | Válasz erre: 46 |
|
Sziasztok! Én ráérnék,egy jó motorozásra! Üdv:Viktor |
| krisztian.fz6 | 46 | 2006. szeptember 28. 13:14 | Válasz erre: 45 |
|
Köszi, Jövõhétvégén mit csináltok??? http://fazer.tvn.hu/forum/index.php?action=vthread&forum=3&topic=101&page=2 |
| goimo | 45 | 2006. szeptember 28. 11:10 |
|
Sziasztok! Én egy 2004-es Fazerrel gurulok,most lépem át a 20 ezret.Örömmel olvasom hogy ismét egymásra talált a Fazeres társulat.Krisztian csodálatos helyeken járt,midez irigységre sarkall rajtam kivül szerintem minden motorost.
|
| parasutyo | 43 | 2006. szeptember 17. 21:18 | Válasz erre: 41 |
|
köszi. nemrég beszéltem a sráccal aki mögöttem jött és azt mondta, hogy ami vizpermet kijött a hátsó kerék alol az olajos volt. igy nem csodálkozom. a gumival nagyon meg vagyok elégedve. ezen a tipuson 110/70 az elsõ gyári méret. teljesen korrekt a dönthetõsége vagyis lazán lábtartóra lehet tenni a vasat a kanyarokba:))
|
| viktor13 | 42 | 2006. szeptember 17. 20:46 | Válasz erre: 40 |
|
Szia! Nekem van kerekem,megmaradt egy baleset után.nem bonto vagyok. hivj fel,megbeszéljük 06209282008 Üdv:Viktor |
| Dokypapa | 41 | 2006. szeptember 17. 20:40 | Válasz erre: 40 |
|
http://fazer.tvn.hu/ /parasutyo/ nézz át ide hátha tudnak a kollegák segíteni, bár ez a top is azért indult hogy ha tudunk segítsünk egymásnak,megjegyzem elég filigrán elsõ gumád volt, nem csoda ha megadta magát.bocs
|
| parasutyo | 40 | 2006. szeptember 17. 14:42 |
|
banyek, valaki tud korrekt áron dolgozó motorbontót. sajnos ma reggel amortizáltam a szememfényét:(( mentünk vólna Örkénybe és mindjárt Pécsvárad után 1 enyhe balosban harmatlecsapodás volt az úton, sajna az elsõkerék is megadta magát igy kiugrott alólam a masina. a barátnõm is mögöttem volt szegény. szerencsére semmi nem törött csak a motor:) 
|
| parasutyo | 39 | 2006. szeptember 16. 09:43 |
|
szolgálattételre jelenkezem:))) egy 2000-ben gyártott és 3 éve használt (hiba nélkül) hatszázassal.
|
| lacibacsi | 38 | 2006. szeptember 15. 00:19 |
|
Hát akkor épp ideje,4 év FAZER-ezés után én is bejelentkezem.Azt hiszem annyi a motorosokat /is/ érintö esemény más oldalakon is,hogy lazább,motoros,technikai,stb.témákkal alig van idö foglalkozni. ((WILDFAZER)))
|
| Dokypapa | 35 | 2006. szeptember 12. 23:02 |
|
Ne csaesztessétek mán õket ,nekem is volt már más vasam és szerintem vagyunk így többen,nekik az jön be ,nekünk meg ez FAZER AZ ÁSZ azért ezt ne feledd
|
| krisztian.fz6 | 34 | 2006. szeptember 12. 22:04 | Válasz erre: 31 |
|
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9131358
|
| Ferko | 33 | 2006. szeptember 12. 22:04 |
|
Krisztián ! Ha ilyeneket csinálsz akkor nem tudsz majd eljönni a Szlovák túrára, mert jól elagyabugyálnak. Üdv Ferkó |
| BlueFazer | 32 | 2006. szeptember 12. 22:03 | Válasz erre: 31 |
|
Fel vagy véve a GMC-be a tagok közé:) ( www.hgmc.hu :)
|
| kilajsanyi | 31 | 2006. szeptember 12. 21:57 | Válasz erre: 30 |
|
v-strom.hu vagy az indexen a fórumban. a "minden amatõr strommal kezd" nevû mondat utána asszem felpezsdülne a fórum....:P |
| krisztian.fz6 | 30 | 2006. szeptember 12. 21:52 | Válasz erre: 29 |
|
Mennyyetek má' az unalmas bigyótokkal! Idényben állandóan a Horneteket kell kerülgetnem az utakon, feltartanak állandóan, egy Mátrás részrõl meg ne is beszéljünk.....inkább motorozni tanulnátok meg, itt ültök állandóan a számítógép elõtt...gondolom valami Hornetes szimulátoron nyomultok multiban. :-))))) Ennek nem örültek a hornetesek, most megkerestem. :-))))) Hol vannak a VStromosok??? |
| Tagok száma: 22098 |
|
5 623 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |