Yamaha Fazer segítsünk és ismerkedjünk
| Spapa | 5530 | 2008. március 31. 20:27 |
|
Köszi, köszi.. A BMW-klub tojáskeresõ versenyén indultam, és hát igyekeztem rendesen, mivel kis késésben voltam egy állomás kihagyás miatt. Az út se volt az igazi kicsit szemerkélt az esõ, olyan nagyon döntögetni se mertem. Pécsely és Aszófõ között vágtáztam felfelé egy huplis úton amely balkanyarban látszott eltünni.. De mivel túl gyorsan mentem talán nem is figyeltem 100%-osan, -laza láncom kerregését hallgattam a láncvédõn-. Aztán amikor fölértem már ott is voltam a padkán, ami nem is volt tán 30 cm se. Le is mentem egy kicsit a rézsüs domboldalon és próbáltam visszajönni, de valahogy elakadt a motor elcsúsztam, aztán a motor beelõzött a fejem fölött egy félfordulattal. Aztán kezdtem felmérni a károkat...... |
| Spapa | 5527 | 2008. március 31. 15:23 |
|
Halihó Fazeresek! Szombaton sajna én is eldobtam a vasat, pedig nem is akartam.:-( Szerencsére nem tört el semmim, csak a bokám meg a combom van bedagadva. Remélem pár nap múlva már járni is tudok rendesen. A Fazerkékmre meg kell egy új kormány, kupplungbowden, és némi felniegyengetés, idomheggesztés, tükörjavítás. Vigyázzatok Magatokra! 
|
| karu | 5523 | 2008. március 30. 21:11 | Válasz erre: 5522 |
|
Mért jó neked ha csak a mama cseszeget :-))))))))))
|
| Dokypapa | 5522 | 2008. március 30. 20:31 |
|
Ne csesztes már te is ,kaptam ithol eleget ,tiszta sár voltam ,az asszony is elõször a vasat nézte meg utánna meg jól lecseseszett ,de hogy nekem van e bajom azt nem kérdezte ,nyakig sár voltam.
|
| karu | 5521 | 2008. március 30. 20:28 | Válasz erre: 5520 |
|
Doky remélem ma jobban odafigyeltél mint a mult héten.
|
| Macko | 5515 | 2008. március 29. 21:21 | Válasz erre: 5513 |
|
Dehogynem. Csak hülyén néznék ki a Yamaha Mesterkurzuson a Bálnával... :-))) Szóval szerintem mi csak akkor fogunk ezekre a motorokra ülni, ha alaptréninget tartunk. De majd elválik. Ha ideadják, a fazeres évadnyitóra ezzel jövök valószínûleg. Erre utaltam asszem valamikor a túránál. |
| Zsifi | 5514 | 2008. március 29. 21:21 | Válasz erre: 5513 |
|
A tanulóknak igen. Csak mi nem mehetünk BMW-vel, meg Hondával...furi lenne |
| krisztian.fz6 | 5513 | 2008. március 29. 21:18 | Válasz erre: 5510 |
|
akkor ott nem a saját motorral kell gyakorolni??
|
| Dokypapa | 5512 | 2008. március 29. 21:12 |
|
Sziasztok Fazeresek,Yamahások,Motorosok ,,na ez a sorrend,, hihihi :-)))))
|
| Dokypapa | 5511 | 2008. március 29. 21:10 |
|
Karu bácsi ,utólagosan is boldog szüli napot ,remélem már kipihented ,és kellemes hétvégét
|
| Macko | 5510 | 2008. március 29. 21:05 | Válasz erre: 5507 |
|
Nem, ezek nem a mi motorjaink. A Yamaha Mesterkurzus oktatómotorjai, 3 darab lesz összesen. 1 fejidomos és két meztelen. Kettõt vettünk át, mi most azért megyünk velük, mert a 17-i kezdésre mind a hármat be kell járatni. Hogy utána mennyit lesz nálunk, az nem rajtunk múlik, mi a ranglétrának nem a legelején vagyunk. :-)) Egyébként S2-es mindegyik. Ezek voltak kint a kiállításon, így a formaleválasztón kívül jól be is kenték szilikonnal a kerekeket. Ma elindultunk az 5 km-es motorokkal a 811-es fehér aszfaltján, némi sárfelhordásoktól tarkítva. Jófejség volt! :-) Aztán Kecskeméten elfogyott a szilikon némi csúszkálást követõen mindegyik gumiról. :-D |
| Zsifi | 5508 | 2008. március 29. 20:59 | Válasz erre: 5506 |
|
Kell kérni a Yamahától egy csomó ilyen kopó alkatrészt...mint csavar vagy oldalsztender...))
|
| krisztian.fz6 | 5507 | 2008. március 29. 20:59 | Válasz erre: 5506 |
|
Miért van fazeretek?? Honnan?? Azzal jössz a fazertúrára? S2-es???? LE???
|
| Macko | 5506 | 2008. március 29. 20:57 | Válasz erre: 5504 |
|
Majd le fogjuk az összes lábtartót nullázni! :-)))
|
| krisztian.fz6 | 5505 | 2008. március 29. 20:54 | Válasz erre: 5501 |
|
Ilyen, akkor is megszûnik, ha megteszel vele 2-300 kmt autópályán. ha sokáig városban használod, akkor elõjön, de nem annyira erõsen, mint mikor új.
|
| Macko | 5503 | 2008. március 29. 20:49 | Válasz erre: 5502 |
|
Mindegy, az idomos nem a mi motorunk lesz, jobb ha hozzá sem szokom! :-)
|
| Zsifi | 5502 | 2008. március 29. 20:47 | Válasz erre: 5497 |
|
Te mondtad, hogy cseréjjünk...és nem adtad vissza...))) Nincs reklamálás!!!
|
| Zsifi | 5501 | 2008. március 29. 20:46 | Válasz erre: 5498 |
|
A szomszédomnak volt ilyen...abban volt 20-on ezer km...meg ugyanolyan vibráció... Akkor sokezer múlva szûnik meg... Meg nem logikus...mitõl szünik meg?? |
| krisztian.fz6 | 5498 | 2008. március 29. 20:08 | Válasz erre: 5497 |
|
vibráció elmúlik ha lesz benne pár 1000 km, ha bejáratódik
|
| Macko | 5497 | 2008. március 29. 20:05 | Válasz erre: 5496 |
|
Ne negyképûsködj! 366 az csak! Szemben az én 372-mmel. :-))) Ráadásul te nagyobbrészt az idomoson terpeszkedtél! Szóval jó kis motor ez, kulturáltan meg (bár a 7000-es limitet becsületesen betartottuk), és Kecskeméten is egész szépen fog muzsikálni, ha hajtani is lehet majd. A futómû kellemes, jó kompromisszum. Viszont a 4000-6000 közötti vibráció egészen mellbevágó!!! Ebbõl meg is értettem, miért szeretitek! :-D Meg hogy miért mondjátok, olyan, mint egy villanymotor. Kicsit bizserget folyamatosan. :-) |
| Zsifi | 5496 | 2008. március 29. 19:41 |
|
Szasztok fészerbrigád! Maki próbáltam az általatok imádott kvdarálót... Sikerült 0-ról 370-re feltornázni a km-t a mociban. Csak ne lenne ilyen alacsony... |
| karu | 5488 | 2008. március 28. 23:18 | Válasz erre: 5487 |
|
Krisztián aludni ez parancs. Mackó ez rád is vonatkozik. |
| krisztian.fz6 | 5487 | 2008. március 28. 23:11 | Válasz erre: 5486 |
|
Szét is esne. Vagy törne benne valami. De a fazert se huzatom ki addig. Eddig 3-szor forgattam 10ezerig, azt is autópályán 6.-ban, pár 100 méterig. Átlagban 4-5 ezer között váltok. Magasabb fordulatot csak 6.-ban tartok, az is kb 8000 fordulat huzamosabb ideig, max reggeltõl-estig.
|
| Macko | 5486 | 2008. március 28. 23:06 | Válasz erre: 5484 |
|
A BMW-t az életben nem huzatod 14000-ig... :-DD Ja, utólag is boldog szülinap! |
| krisztian.fz6 | 5485 | 2008. március 28. 23:04 | Válasz erre: 5484 |
|
De a japánoknál nincs precízebb motor, ezt mindenki tudja. Ez van!
|
| karu | 5484 | 2008. március 28. 23:03 | Válasz erre: 5480 |
|
Na jó azért nehogy be rágj rám a BMW is jó motor.
|
| karu | 5483 | 2008. március 28. 22:59 | Válasz erre: 5480 |
|
Ez nem fog széthullani még akkor sem ha az elsõ nap 14000rig huzatod akkor sem ez Japán motor nem Béjemvé:-)))))))
|
| mexikana | 5482 | 2008. március 28. 21:53 | Válasz erre: 5481 |
|
20.45-re haza is értem.....) Elfelejtettem meghúzni a füledet....de gondolom h, nem bánod...))) Egészségedre....! 
|
| karu | 5481 | 2008. március 28. 21:49 |
|
Köszi fiuk a szülinapi jó kivánságokat. Már eléggé besöröztem:-)))))) Mexi járt ma nálam. |
| Macko | 5480 | 2008. március 28. 21:36 | Válasz erre: 5479 |
|
Remélem azért szét nem hullik holnap. :o) A fordulatszámra majd figyelünk. |
| TeeJay | 5479 | 2008. március 28. 20:29 | Válasz erre: 5469 |
|
Papíron 1000-ig max 7000/m, 1600-ig max 9000/m, de inkább a váltóra koncentrálj, az a Yamahák tényleges lépfenéje (az olajzabálás csak a 2001-ig kiadott modellekre érvényes...). Elõfordulhat, hogy az életének elején a külsõ tolórúdon állítani kell, ezen a fórumon is volt aki ilyen gonddal küszködött az elsõ 1000 km-eKen, nekem is elõjött 7e km körül. Egyik barátnõmnek meg lesesett az AC pumpa tápvezetéke a csatlakozóról. |
| Macko | 5478 | 2008. március 28. 20:03 | Válasz erre: 5474 |
|
Igazság szerint 8-kor KEZDENI kell. Azaz a résztvevõknek LEGKÉSÕBB 3/4 8-ra már a pályán kell lenni, nekünk meg inkább 7-re.
|
| krisztian.fz6 | 5477 | 2008. március 28. 19:56 | Válasz erre: 5469 |
|
Én mentem az egyik hétvégén 300 km-t 70-80 körül, majd 300-at 90-100 között, majd 300-at 110-130 között , majd siettem vittem hétfõn olajcserére.
|
| Zsifi | 5476 | 2008. március 28. 19:39 | Válasz erre: 5475 |
|
jó kérdés..))) De valszeg az Ócsai úton levõ MOL kúton, ami az M0-nál van.. |
| Zsifi | 5474 | 2008. március 28. 19:35 | Válasz erre: 5473 |
|
elviekben bármi (akár 04.02. is..de inkább mielõbb, mert úgy nem biztosított ahelyed és nekünk is jobban kalkulálható a dolog. Mi 1/2 8-ra lemegyünk tehát fél 7 legkésõbb.. |
| pintati | 5473 | 2008. március 28. 19:30 |
|
Mi az utolsó jelentkezési határidõ a 04.03 -i tréningre ? Mikor indultok ,hogy 8-ra lentlegyetek? |
| Macko | 5472 | 2008. március 28. 19:21 | Válasz erre: 5470 |
|
Állítólag jövõ héten lesz egy dealeri konferencia direkt errõl. A baj az (szerintem), hogy az már gyakorlatilag április...
|
| shancu | 5471 | 2008. március 28. 19:08 | Válasz erre: 5469 |
|
Szia! 1000 km-ig 7000 1/min, nekem ezt mondták a kereskedésbe. A szokásommal ellentétben ennek a müszernek elolvastam a kezelési útmutatóját és az írja még 1600 km-ig a 9000 1/min-t. |
| pintati | 5470 | 2008. március 28. 19:07 |
|
Én 4000-5000 járattam.Alig vártam ,hogy túllegyek az elsõ ezren. Különben tudsz valamit a dilerekrõl, már tudnak felvilágosítást adni? |
| Macko | 5469 | 2008. március 28. 18:57 |
|
Fiatalok, egy kis szakmai segítségre lenne szükségem. Átvettünk ma két 600-as Fazert, amelyek majd oktatómotorok lesznek a Yamaha Mesterkurzuson. Csont szüzek még. Mi a bejáratási fordulatszámuk? Elfelejtettük megkérdezni, de körültekintõen szeretnénk bejáratni õket. Ahogy illik. |
| Raido | 5467 | 2008. március 28. 18:26 | Válasz erre: 5466 |
|
konzervet mindenkinek... Karu tud élni :D viva la 5x :D
|
| karu | 5466 | 2008. március 28. 17:32 | Válasz erre: 5465 |
|
Te szenny arrol volt szó nem megyünk étterembe. Polot meghivom. Téged meg egy konzervre:-))))))) |
| krisztian.fz6 | 5465 | 2008. március 28. 16:46 |
|
De jó!!!! A Fazertúrán az 5X tiszteletére mindenki a Karu vendége egy ebédre!!! Köszönjük Károly!!!! |
| fazim | 5463 | 2008. március 28. 15:25 |
|
Vagy a "lássuk mit tud Krisztián". Jó lenne menni, feljegyeztem! Jó gurulást a 7végére, aki teheti! |
| fazim | 5459 | 2008. március 28. 14:41 |
|
Hölgyek, Urak ma van Karu márkatársunk nagy napja!! Boldog Szülinapot KARU!!
|
| MArnold | 5457 | 2008. március 28. 07:40 | Válasz erre: 5454 |
|
Gondoltam, hogy csak valami félreértés lehetet. Egy haverom mesélte, hogy valami gödöllõi Sony-s bulin kaszkadõrködtél egy piros XJ 400-al, de akkor biztos összekeverte vagy a motort, vagy a személyt.
|
| Oliver600 | 5456 | 2008. március 27. 20:05 |
|
Bukógomba kontra b. csõ témához: Én nemrég rendeltem a Shox.hu -ról Givi bukócsövet. 23e körül volt az ára, 1500Ft a kiszállítás. Rendelés másnapján már szereltem is fel a motorra. Elég korrekt az áru, nem egy összecsapott valami, szépek a hegesztések, szép a festés is (fekete). Így utólag egyáltalán nem bántam meg, sõt elég masszívnak néz ki. Küldök pár képet, beszéljenek azok: 
|
| krisztian.fz6 | 5455 | 2008. március 27. 19:12 |
|
lecseréltem a telóolajat, olyan fekete volt, mint a használt motorolaj.
|
| TeeJay | 5454 | 2008. március 27. 17:49 | Válasz erre: 5453 |
|
Nah, egy 600-ast próbáltam ki egyszer csak az íze kedvéért. |
| Raido | 5452 | 2008. március 27. 12:20 | Válasz erre: 5451 |
|
reméljük sem pattogni sem csúszni nem fogsz.... nem vagyok kiváncsi inkább arra, hogy hogyan funkcionál a gomba :)
|
| polo | 5451 | 2008. március 27. 11:43 | Válasz erre: 5450 |
|
Tegnap rendeltem meg, hétvégére készen lesz. :P Hétvégén nem érek rá, így csak jövõ héten tudom elhozni. :( Egyik ismerõsöm motorját szépen megvédte, engem meggyõzött (igaz csúszás volt, nem pattogott).
|
| Elnok | 5450 | 2008. március 27. 11:34 | Válasz erre: 5447 |
|
�Ezt a markat allitolag evekkel elore meg kell rendelni, mert lassu az atfutas ;-)
|
| TeeJay | 5449 | 2008. március 27. 11:30 | Válasz erre: 5446 |
|
Nekem megvédte. És csak az LSL gomba mûanyag betétjét kellene cserélni...
|
| polo | 5448 | 2008. március 27. 11:24 | Válasz erre: 5446 |
|
Lehet, hogy jobb választás, viszont nekem nem tetszik a bukócsõ. Ízlések és pofonok.....remélem a bukógomba csak dísz marad a motoromon.
|
| Elnok | 5446 | 2008. március 27. 11:11 |
|
Bocs, hogy belevau, de szerintem fazerre nem jo valasztas a bukogomba, mert esesnel nem vedi meg kellekeppen a mocit. En mindket fazeremre (kicsi, nagy) bukovasat szereltem es utolag (estem mindkettovel joparszor sajnos) nagyon jo dontesnek tartom.
|
| Raido | 5441 | 2008. március 27. 10:07 | Válasz erre: 5440 |
|
hát... szerintem is teljesen jó ez a bukógomba :) mondjuk fazeren ha a henger a bukógomba szerepét tölti az már régen rossz :S
|
| Macko | 5440 | 2008. március 27. 09:33 | Válasz erre: 5439 |
|
A henger leszakadásához 80 fölött kell elkaszálni a betonoszlopot. Ezt biztos forrásból tudom. :o) A szelepfedélre meg olyan védõ kell, ami az én motorom szériatartozéka, akkor igen hosszasan elcsúszkál állítólag gond nélkül. Remélem, ezt nem fogom letesztelni... Na offolást abbafejezem, bocs. |
| krisztian.fz6 | 5439 | 2008. március 27. 08:45 | Válasz erre: 5437 |
|
Láttam én már letört szelepdeklit, megsérült szelepvezérlést boxeren, és csak egy csúszás volt. Sõt, hallottam már, hogy a henger leszakadt, bár azt csak hallottam.
|
| MArnold | 5438 | 2008. március 27. 07:42 |
|
Jónak jó, de ha ez elhajlik, akkor már a motor hangja sem lesz tökéletes. :)
|
| Macko | 5437 | 2008. március 27. 06:18 |
|
Akkor is ez a legjobb bukógomba! (Bocsi...csúnyán offtopic, de Krisztán megérdemli!!!) 
|
| Raido | 5436 | 2008. március 26. 21:58 | Válasz erre: 5428 |
|
ha megakad a gomba akkor töri a vázat ha pörög a mûanyag ha nem.... legalábbis biztos ránt rajta egy rohadt nagyot és csak aztán törik és akkor meg bukta után úgysem védd
|
| krisztian.fz6 | 5435 | 2008. március 26. 21:31 | Válasz erre: 5434 |
|
ha csúszik a motor az oldalán akkor gördül a gomba, nem fiksz, hogy a motor radírozza
|
| Boston | 5433 | 2008. március 26. 20:45 |
|
Nekem LSL van. még látszik rajta a tavalyi csúszás nyoma, jól megvédte a gépet, csak a fejidom sérült.
|
| krisztian.fz6 | 5432 | 2008. március 26. 20:45 | Válasz erre: 5430 |
|
kutyacsontot meg, de még tavaly, ott helyben készen volt, jobb, mint a gyári. Most a felsõ motorbakkot kellene, de még nem foglalkoztam vele.
|
| Tagok száma: 22091 |