Humor-Viccek-,Aranyköpések
| Macko | 20431 | 2012. február 19. 22:27 | Válasz erre: 20430 |
|
:-))) A 180 fok a kormányzási szögre értendõ, de ezt nyilván pontosan tudod. :-) Ha nem fulladt ki a téma, akkor tényleg a veztech topicban folytassuk. :-) |
| Audimania | 20430 | 2012. február 19. 22:07 | Válasz erre: 20410 |
|
Macko, sokan szeretnének egy-egy vészhelyzetben 180 fokot kormányozni, de valahogy nehéz kivitelezni, abban inkább a kézifék segíthet :)
|
| qqriq64 | 20429 | 2012. február 19. 21:50 | Válasz erre: 20423 |
|
A szerkesztési lehetõség nem azért van hogy kiegészítsd a mondandódat amíg én írom a választ hanem az esetleges hibák korrigálására. Na jó ez csak vicc volt:)))))))))))) |
| Macko | 20428 | 2012. február 19. 21:49 | Válasz erre: 20424 |
|
Van vezetéstechnikás topic. De ez a téma csak kifullad lassan itt e helyütt. :-) |
| Macko | 20427 | 2012. február 19. 21:48 | Válasz erre: 20425 |
|
És ha vészhelyzetbe kerülünk, összetörjük magunkat, ahogy sikerül... :-(
|
| Macko | 20426 | 2012. február 19. 21:47 | Válasz erre: 20419 |
|
"Nagyon jó dolog az ABS, de ha egyszer elromlik, mégiscsak jól jönne, ha az ember tudná, hol kezd fogni a fék, és nem csak nyomni afékpedált ameddig birom, mert az elektronika teszi a dolgát." Ha vészfékezésrõl beszélünk (egyenes vonalban a lehetõ legrövidebb úton meg kell állítanod az autót), semmi különbség nincs az ABS-es és az ABS nélküli autóval való vészfékezési technika között. Ez a rossz hírem... :-) |
| qqriq64 | 20425 | 2012. február 19. 21:47 | Válasz erre: 20423 |
|
OK. Akkor ebben meg is egyezhetünk. Az átlagember ritkán jut el tréningekre. Vezetünk ahogy tudunk, tolatunk ahogy tudunk. |
| olika | 20424 | 2012. február 19. 21:46 | Válasz erre: 20422 |
|
Szerintem keressünk egy régi eltûnt topikot a süllyesztõben és ott folytassuk a tolatás rejtelmeit.Ezt a mókás topikot pedig ne offoljuk:):)
|
| Macko | 20423 | 2012. február 19. 21:44 | Válasz erre: 20414 |
|
Persze. Pontosan erre vannak a tréningek. Mert ott nem nekem vagy bárki másnak kell elhinned. Mi csak azt kérjük, hogy próbáld ki így is úgy is. Aztán döntsd el te magad, hogy melyik a jobb. De eddig még nem volt ember, aki azt mondta, hogy köszöni szépen, de marad a megszokottnál. :-) Szóval nyilván te döntesz, mi csak szeretnénk segíteni, hogy jól dönts! És nem a saját érdekünkben, hanem a tiedben. Ja, és a "Még jó hogy a való világ az nem tréning. " mondathoz! Nem a való világ olyan, mint a tréning, hanem a tréning olyan, mint a való világ. Mert a feladatok a legjellemzõbb baleseti helyzeteket modellezik. Egyetlen különbség, hogy a bójának nem fáj, amikor nem jön össze. Ha a gyalogoson próbálod elõször élesben, akkor neki sajnos fáj... |
| kawa70 | 20422 | 2012. február 19. 21:43 | Válasz erre: 20421 |
|
Erre gondoltam én is, de én nem merek......Nyiss Te.
|
| olika | 20421 | 2012. február 19. 21:41 | Válasz erre: 20420 |
|
nyissunk egy tolatós topikot könyörgöm:))))))))))))))))))
|
| kawa70 | 20419 | 2012. február 19. 21:39 | Válasz erre: 20415 |
|
Ez a baj a sok kütyüvel, nagyon jók, nagyon segitenek, de megtanitják az embert arra, hogy teljesen rájuk hagyatkozzanak. Nagyon jó dolog az ABS, de ha egyszer elromlik, mégiscsak jól jönne, ha az ember tudná, hol kezd fogni a fék, és nem csak nyomni afékpedált ameddig birom, mert az elektronika teszi a dolgát. Ugyanez a szervó, az ASR, meg a többiek. És máris érvényét veszti egy csomó dolog, amire az embert megtanitották a tréningeken, mert a régi nem jó. Ettõl függetlenül nagyon hasznos a továbbképzés, az új dolgok elsajátitása, mert azzal a háttérrel amivel az autónk is rendelkezik, lehet fokozni a képességeinket az adott technikával. De én azt gondolom, ami elromolhat el is romlik, és akkor is tudni kell boldogulni.
|
| qqriq64 | 20417 | 2012. február 19. 21:31 | Válasz erre: 20405 |
|
Nem olyan szar elég jól eléldegélek ebben az állapotomban.
|
| qqriq64 | 20416 | 2012. február 19. 21:31 | Válasz erre: 20405 |
|
Nem olyan szar elég jól eléldegélek ebben az állapotomban.
|
| Izike86 | 20415 | 2012. február 19. 21:30 |
|
A tolatóradarral nem lehet tolatni. 20 centinél már vinnyog és halálra idegesíti az embert, mert nincs rajta mute gomb. A park asszisztens meg beszari, persze, engedd el a kormányt, engedj el minden pedált és majd õ beparkol. Az a baj, hogy a tolatóradar a barátja :)
|
| qqriq64 | 20414 | 2012. február 19. 21:27 | Válasz erre: 20409 |
|
Még jó hogy a való világ az nem tréning. Egy szóval sem mondtam hogy jobban tudom. Csak azt hogy úgy csinálom ahogy én AKAROM. Talán lehet annyi személyes szabadségom hogy eldöntsem hogy hol fogjam a kormányt meg hogyan tolassak meg hogy mit higgyek el és mit nem. Amit itt leírok az az én véleményem nem akarom rátukmálni senkire és nem akarom megmondani senkinek hogyan csinálja. Tisztelem és becsülöm amit a közlekedésbiztonság érdekében teszel nagyon köszönöm szivesen meghallgatom, elolvasom de a végkövetkeztetést hadd vonjam le én. |
| kawa70 | 20413 | 2012. február 19. 21:19 | Válasz erre: 20410 |
|
Nem vitatom az igazságod, de odaadom a melós autónak tartott tizensokéves Gaz gyár remekmûvét, na azon tekerj 9 vagy 3 órás fogással vészhelyzetben egy embereset...... Ha nem szakad le a fél karod, vagy nem ugrik ki a vállad, nyertél :-) Aztán próbáld meg a 10 órást majd - ugrásszerû lesz a fejlõdés..........
|
| Izike86 | 20412 | 2012. február 19. 21:19 |
|
Én tudok tolatni. Volt olyan, nem is egyszer, hogy megálltak (természetesen pasik, apukák, taták) megnézni, hogy "Na ebbõl mi lesz..." És nem egyszer elismerõ pillantásokat kaptam, sõt, utoljára a Pólus parkolójában egy hapsi még meg is tapsolt :) De, ami megy hátra, az nem megy elõre. Hiába érzem az autót, egyszerûen pancser vagyok, ha orral kell beállni. Tolatni viszont imádok :) És éppen csak annyira forgatom a fejem amennyire kell, visszapillantó, bal tükör, jobb tükör... A barátnõmet is én tanítottam tolatni, tükörbõl!!! :)
|
| olika | 20411 | 2012. február 19. 21:16 |
|
Kérdezzétek meg Chuck Norrist.Õ biztos tudja a választ.De szerintem Fekete Pákó is megmondaná a frankót :):):) |
| Macko | 20410 | 2012. február 19. 21:15 | Válasz erre: 20408 |
|
De hogy egy vészhelyzetben elkerüléskor mekkorát tudsz kormányozni (150 vagy 180 fok), az nagyon-nagyon nem mindegy... Sok nem múlik rajta, csak mondjuk egy gyalogos élete. |
| Macko | 20409 | 2012. február 19. 21:13 | Válasz erre: 20402 |
|
Amúgy egy tréningen akkor is nagyon hamar belátnád a tévedésedet, ha baromi magabiztos lennél az elején. Tudod, hány ilyen embert láttam? Aki az elméleten még vadul vitatkozik, majd ebédszünetben kijelenti, hogy akkor most el is felejti az elmúlt 30 évet, és elkezdi elõrõl? :-))) Az a helyzet tudod, hogy nálunk sokkal okosabb emberek több évtizedes munkájának eredményére azt mondani, hogy "én akkor is jobban tudom" meglehetõsen vicces. :-) |
| kawa70 | 20408 | 2012. február 19. 21:13 | Válasz erre: 20401 |
|
Ebbõl egyet ismerek feltétel nélkül, hogy fárasztó, kormányzás közben meg ne kezeld a multifunkciós szarokat, mert az árokba kötsz ki :)
|
| olika | 20407 | 2012. február 19. 21:12 | Válasz erre: 20403 |
|
Nekem egy skodám volt (120L) ami kidobálta rükit.Egyszer kitolta vele és bent tartottam.Azonnal elgörbült a váltó rudazat és soha nem lehetett betenni rükibe.Ezért okosan kellett megállni mindíg:))))))))))
|
| kawa70 | 20406 | 2012. február 19. 21:11 | Válasz erre: 20397 |
|
Igen, ezzel én is igy vagyok........Viszont jelenelg is használok szervónélküli autót, amin meglehetõsen keserves a tekergetés, és automatikusan ott fogom meg a kormányt, ha körbe kell tekerni.......Az elején, ha megfeledkeztem róla, hamar eszembe jutott, mert vagy avállam, vagy a csuklóm sajdult bele. Úgyhogy lehet tudományos alapokra helyezni a kormányfogást meg a tolatási technikát, de a mai kényelmi eszközök nélkül el mehet a sóhivatalba a legnevesebb autógyár tréningje is.
|
| qqriq64 | 20404 | 2012. február 19. 21:11 | Válasz erre: 20399 |
|
Nem. Négykézláb viszont ahhhhhhhh...:)))))))))))))))))
|
| Macko | 20403 | 2012. február 19. 21:10 | Válasz erre: 20400 |
|
Az egyik barátom (Tunguska néven régen itt is fórumozott) egy évig járt olyan 26 éves Honda Prelude-del, aminek az automatájából elveszett a rüki. Nagyon elõrelátó volt, és megoldotta a helyzeteket. :-) |
| qqriq64 | 20402 | 2012. február 19. 21:09 | Válasz erre: 20398 |
|
Lehet hogy nem tudom jobban de de a világ ÖSSZES vezetéstechnikai tréningje enyhén szólva nem érdekel. És akkor nagyon finoman fogalmaztam. Tudod mikor tv adásban olyat hallok HOZZÁÉRTÕ embertõl hogy egy cd lemez balesetkor megskalpolja az embert onnan kezdve igen szkeptikus vagyok. |
| Macko | 20401 | 2012. február 19. 21:09 | Válasz erre: 20395 |
|
Akkor elmesélem a hátrányait: - kisebb elforgatási lehetõség fogásváltoztatás nélkül - egyetlen átfogásból nem tudsz végállásig kormányozni - nem tudod kezelni egy multifunkciós kormány gombjait, vagy a kormány mögötti kezelõszerveket, bajuszkapcsolókat, tempomatot, satöbbi - hosszú távon fárasztó A 9 óra 3 óra fogás (amit lentebb autóversenyzõknek titulált a grafika, holott ez kellene mindenkinek minden méteren használni) az összes fenti szempontból elõnyösebb. Persze a nem tökéletes, vagy éppen rossz fogások közül még mindig az egyik legjobb a 10 óra 10 perc. Viszont van nála jobb, és épkézláb ember mindig törekedjen a tökéletesre. |
| olika | 20400 | 2012. február 19. 21:09 |
|
Az én oktatóm anno ,úgy tanított,hogy igyekezni kell elkerülni a tolatást.Tehát én minden esetben úgy állok meg,hogy ne kelljen tolatni.Az oktatóm Csák Norisz volt :)))))))))))))
|
| papamaci54 | 20399 | 2012. február 19. 21:08 |
|
Látszik, hogy ez férfi fórum. Mindenki tud tolatni, csak mindenki máshogy szeret. Ismer valaki nõt, aki tud tolatni? (Kocsival.......) |
| Macko | 20398 | 2012. február 19. 21:04 | Válasz erre: 20396 |
|
:-))) A világ ÖSSZES vezetéstechnikai tréningje szerint ez nem igaz. De te nyilván és biztosan jobban tudod. ;-) |
| tsanyi | 20397 | 2012. február 19. 21:04 | Válasz erre: 20393 |
|
Kíváncsi vagyok, hogy a mostani trend szerint melyik a jó?...én fogom ahogy épp esik....esetleg ráborulok......,de legalább tudni jó lenne, hogy kellett volna..:)
|
| qqriq64 | 20396 | 2012. február 19. 21:00 | Válasz erre: 20393 |
|
Igen NEKEM az. Aztán innen kezdve mindenki azt mond amit akar.
|
| kawa70 | 20395 | 2012. február 19. 20:58 | Válasz erre: 20393 |
|
Nem biztos, de nem is tévedtek tul nagyot vele. Persze, a mai szervós világban nincs akkor a jelentõsége, de nagyjából arról a helyrõl lehetett a legnagyobb nyomatékkal inditani a kormánytekerést, jobb kézzel jobbra, bal kézzel balra.....
|
| kawa70 | 20394 | 2012. február 19. 20:55 | Válasz erre: 20391 |
|
Értem én, hogy meg lehet tanulni, meg lehet a nyakad nyujtogatni, hogy annyit láss abból a kisméretû tükörbõl amennyit szeretnél, de egy normális, nagy jármûre kitalált tükörhöz képest töredékét látod egy szgk tükörbõl. Persze, hogy lehet vele tolatni, pláne egyenesvonalban vagy nagyiven aránylag könnyen. A kocsi oldalán meg a mellette lévö szûk sávon kivül nem sokat látsz.
|
| Macko | 20393 | 2012. február 19. 20:46 | Válasz erre: 20392 |
|
Miért, szerinted a 10 óra 10 perc a legjobb kormányfogás? :-)
|
| qqriq64 | 20392 | 2012. február 19. 20:42 | Válasz erre: 20386 |
|
Persze. Minden felett eljár az idõ és aztán kiderül hogy az új szart se ér.
|
| Macko | 20391 | 2012. február 19. 20:37 | Válasz erre: 20389 |
|
Lehet jönni sajáttal. Játszottuk különben ezt a BMW-kkel úgy, hogy amikor már elfogadhatóan ment tükörbõl, becsuktuk a tükröket és tolatókamerából kellett végigmenni. Volt akkora kínlódás! :-))) Pedig megismerve a logikáját az is könnyû. |
| tsanyi | 20390 | 2012. február 19. 20:35 | Válasz erre: 20386 |
|
Az az oktató tanított minket gumiszerelésre is.....aszonta(és mutatta), hogy tegyük a földre a kereket, üssük le körbe a gumit kalapáccsal és a szerelõvassal elhúzva a gumit fogjuk meg kézzel és húzzuk ki körbe egy határozott mozdulattal(és csinálta).......hááát, nem nagyon jött össze:))))...igaz a fószer vagy 150kg és 2m körüli volt nagyon büdös szájjal viszont hatalmasa tenyerekkel....:))
|
| kawa70 | 20389 | 2012. február 19. 20:34 | Válasz erre: 20386 |
|
Ez érdekelne.........De ne Ducatot hozz.........:)
|
| qqriq64 | 20387 | 2012. február 19. 20:30 |
|
Igaz. A mostani autókon és motorokon jól meghatározható formatervezési irányvonalak láthatóak. Egyik ilyen az autókon az hogy mostmár néhány centi híján összeér az elsõ lámpa felsõ széle a szálvédõ alsó sarkával. De ez csak dizájn. Viszont az már vastagon a korlátozza a használhatóságot hogy lassan eltûnnek az ablakok. Valamikor régen ablakok voltak az autókon most van a lõrés korszak és közeledünk afelé hogy teljesen belemezelik és jó esetben belül kamerák képét jelenítik meg képernyõkön az ablakok helyén rosszabb esetben periszkóppal tájékozódnak a vezetõk. Értem én hogy utascella biztonság meg borulásvédelem de a mai anyagminõségeket és megmunkálási technológiát ismerve illene úgy kimerevíteni egy kasznit hogy ne látszódjon. Nézzétek meg a modern autókat. Hatalmas üvegfelületek amiknek alig van valós átlátható területük mert vastag fekete keretek vannak belül. Régen egy ötajtós vagy kombi autó hátsó ajtaja RÁcsukódott a kasznira (oldalt volt az illesztési hézag) mostmeg BELEcsukódik. A motoroknál is két irányzat figyelhetõ meg. Az egyik hogy ülésrõl már csak jelképes értelemben beszélhetünk mert némelyiknél már egy vasalódeszka párnázása is vastagabb. Egyszerûen eltûnnek a motorülések. A másik pedig az hogy az úgynevezett naked motorok blokkja és blokk körüli része inkább hasonlít egy gólyafészekhez mint letisztult gépészeti egységhez. Régen még csodálatos sallangmentes blokkokat lehetett látni de ez már egyre inkább a múlté. |
| Macko | 20386 | 2012. február 19. 20:29 | Válasz erre: 20382 |
|
Egyébként egyszerû eldönteni. Felrakok egy váltakozó lépésközû szlalomot, és tessék végigtolatni rajta. Igen hamar elvérezne a teóriád. :-))) Amúgy meg abból ne induljunk ki, hogy mit oktatott az MHSZ oktató. Õ még a 10 óra 10 perces kormányfogást sulykolta, holott afelett is eljárt az idõ. ;-) |
| CJKrisz | 20385 | 2012. február 19. 20:29 |
|
Én meg pont hátrafordulva nem tudok tolatni. :)) Tükörbõl sokkal biztosabban megy a dolog. Ha meg utánfutó is van a kocsi mögött, akkor hátrafordulva nekem teljesen halott ügy a tolatás. Tükörbõl úgy, mint Fittipaldi, de hátrafordulva 5 métert nem tudok úgy menni, hogy a futó ne bicskázzon. Tükörbõl valahogy reflexbõl jön, hogy mit csináljak, hátrafordulva meg pont rosszul csinálom és mire korrigálok, addigra már régen rossz. :))))
|
| tsanyi | 20384 | 2012. február 19. 20:24 |
|
Az tény, hogy engem még 83'-ban az MHSZ-nél úgy oktattak szgk-ra(a tgk-ra másként), hogy hátrafordulva kell tolatni......,de akkor minden szgk-nak a maiakhoz képest akkora ablaka volt hátra mint most némelyiknek elõre sem...:))....és amúgy kényelembõl tolatok tükörbõl meg különben is, mi vagyok én, körhinta?:))
|
| kawa70 | 20383 | 2012. február 19. 20:22 | Válasz erre: 20381 |
|
Ne erõlködj, midenki ugy tolat, ahogy tud :-) Lényeg, hogy ezt biztonsággal tegye.
|
| kawa70 | 20382 | 2012. február 19. 20:20 | Válasz erre: 20379 |
|
Én meg azt mondom, hogy a három tükör együttes használatával szgk esetén majdnem annyit látsz, mintha körbetekinted az autót, htrafordulva, de az elejét sem elfelejtve. A középsõ tükör egyébként is csak szépészeti kellék szerintem, bár a két szélsõt kiegészitheti.
|
| Macko | 20381 | 2012. február 19. 20:19 | Válasz erre: 20380 |
|
Csuklósbusz, vaze! :-) De nem arról beszélek, hogy nem követi, hanem hogy nem látod, mi van mellette! Amúgy meg hagyjuk, erõlködni nem fogok. :-) |
| kawa70 | 20380 | 2012. február 19. 20:17 | Válasz erre: 20379 |
|
Milyen autód van Neked, hogy a baloldala nem követi a jobb oldalt :-)))
|
| Macko | 20379 | 2012. február 19. 20:15 | Válasz erre: 20377 |
|
A három tükör együttes használatával biztosan jobban látsz, mint megfordulva. Úgy az autó komplett bal oldala tök vaktában mozog... |
| kawa70 | 20378 | 2012. február 19. 20:12 | Válasz erre: 20376 |
|
Tükörnél is meg van a holttér, ráadásul elég szûk sávot látsz hátrafelé, tehát tényleg csak szûk helyre tolatáskor jó.
|
| kawa70 | 20377 | 2012. február 19. 20:11 | Válasz erre: 20373 |
|
Nem vérciki....Némely személyautó tükre teljesen alkalmatlan a tükörbõl történõ tolatásra. Alapjábanvéve még a jobbak sem hasonlithatók össze egy teherautó vagy busz tükrével, eléggé lófaszt se látni bennük.....Talán nem is annyira gáz, mint inkább mindenki próbálkozik a rutinos sofõr benyomását kelteni, pedig sokkal könnyebb lenne a nyakát forgatnia néha. Nekünk még azt is megtanitották, hogy sávváltáskor nézzünk oldalra, mert a tükör kevés.......Ma már nem is igen tanitják - meg is látszik, a sok sávváltásos, befordulós letolásnál. |
| Macko | 20376 | 2012. február 19. 20:08 | Válasz erre: 20373 |
|
Az. Tolatni tükörbõl lehet precízen. Szûk helyen hátafordulva nem látod az autó oldalait, és olyan holttereid vannak, hogy belefér akár egy kisgyerek is lábbalhajtós biciklivel. |
| tsanyi | 20375 | 2012. február 19. 20:06 |
|
A mostani autók többségében a hátsó szélvédõn nem sokat látni......tükör meg van ha nem rúgták le..:)
|
| qqriq64 | 20374 | 2012. február 19. 19:44 | Válasz erre: 20373 |
|
Vazze én meg a teljes felsõvázzal fordulok meg és hátrafelé nézek elõre. Az az igazi vérciki:)))))))))))) De amúgy igazad van személyautóval én is hátrafordulok és a lõtéri kutyát nem érdekli más véleménye:)))))) |
| 1Laciapu | 20373 | 2012. február 19. 19:36 |
|
A hátrafordulásról jut eszembe. Mostanság azt látom, hogy szinte mindenki tükörbõl próbál tolatni, több-kevesebb sikerrel, sokadjára megunja aztán ahogy esik úgy...marad össze-vissza az autó. Gáz lett hátrafordulni? Minket annak idején még úgy tanítottak, semmi gond nem volt vele. Bár én kitûnõen tolatok tükörbõl teherautóval, utánfutóval, de személyautóban ösztönösen hátrafordulva tolatok. Ez vérciki? |
| Macko | 20372 | 2012. február 19. 19:28 | Válasz erre: 20369 |
|
A középkonzolon való könyökölés alapvetõ oka, hogy így nem fárad ki a telefont a füleden tartó jobb kezed! :-)
|
| Macko | 20371 | 2012. február 19. 19:27 | Válasz erre: 20366 |
|
De tolatáskor miért fogod a bunkó pozícióban? Ne ábrándíts ki, hogy hátrafordulsz!!! :-D |
| klimas | 20370 | 2012. február 19. 18:24 | Válasz erre: 20362 |
|
Ja, ja ! Jó hogy néha felbukkan egy-egy kép, legalább látom, hogy is néz ki....)))
|
| CJKrisz | 20369 | 2012. február 19. 18:21 |
|
Leggyakrabban én is falusi vagyok. Bunkón nem is tudom hogy lehet vezetni, Abszolút kényelmetlen. Talán akkor jobb valamivel, amikor a pilóta a középkonzolon könyököl, mint a kocsmában. Hátulról úgy néz ki, mintha át akarna borulni az anyósülésre. :))))
|
| Geeza | 20366 | 2012. február 19. 17:48 | Válasz erre: 20363 |
|
Hát! Én egy falusi, bunkó, autóversenyzõ vagyok. És néha átmegyek "anyu"-ba:) A "bunkó" fõleg tolatáskor:)
|
| lendvai | 20365 | 2012. február 19. 15:55 | Válasz erre: 20363 |
|
Normál körülmények között autóversenyzõ vagyok, de hosszú, nyugis etapokon anyu lesz belõlem :-)))))
|
| klimas | 20361 | 2012. február 19. 11:25 | Válasz erre: 20359 |
|
Nem baaaaaaj! A képeit , sokat, nagyon sokat, is szívesen õrizgetném...)))))
|
| CJKrisz | 20360 | 2012. február 19. 11:04 | Válasz erre: 20359 |
|
A francba! Ezek szerint akkor értéktelen az a sok papper, amire rányomták az arcképét? :))))))
|
| TTné | 20358 | 2012. február 19. 10:56 | Válasz erre: 20357 |
|
Ki beszél itt tartósságról? Hamar befektetném. Nem,nem az ágyba.:-))) |
| CJKrisz | 20357 | 2012. február 19. 10:53 | Válasz erre: 20356 |
|
Bármilyen szimpatikus is a tag, már erõsen túlkoros. Nem hiszem, hogy egykönnyen megszokná tartósan az új környezetet. :)))))
|
| CJKrisz | 20355 | 2012. február 19. 10:34 | Válasz erre: 20354 |
|
Darabonként havi 25e-ért lízingelhetõ tõlem! :)))
|
| Geeza | 20353 | 2012. február 19. 09:44 | Válasz erre: 20345 |
|
Jó bulik voltak akkoriban. Sokat jártunk táborozni, túrázni. Mindenféle érdekes dolgokat csináltunk. Nem volt az asnyira elvetemült korszak. Felcseperedtünk és emberek lettünk:) Jó emberek!
|
| Yossarian | 20352 | 2012. február 19. 09:31 | Válasz erre: 20351 |
|
A Big4 nem heavy metal, hanem thrash metal. Ezért nem is fogadták el a teszten. Teljesen jogos :))
|
| ekowob | 20351 | 2012. február 18. 22:33 |
Nevezz meg 4 nehézfémet (heavy metal) és (vegy)jelüket (symbols) is tüntesd fel.
|
| qqriq64 | 20349 | 2012. február 18. 21:30 |
|
Hol voltál Palikám? Kutatóúton Anyukám! Mit kutattál Palikám? Törzsanyagot Anyukám! És mi lesz vele Palikám? Átmásolom Anyukám! Mi lesz belõle Palikám? Kisdoktori Anyukám! Ki bírálja Palikám? Az embereim Anyukám! És mi leszel Palikám? Doktor leszek Anyukám! És ha lebuksz Palikám? Letagadom Anyukám! De okos vagy Palikám! Ha Te mondod Anyukám..! Lebuktál Palikám! Le bizony Anyukám! Letagadod Palikám? Nem tagadom Anyukám! Hát, akkor Palikám? Nem beszélek Anyukám! Mi lesz veled Palikám? Csendben leszek Anyukám! Meddig Palikám? Augusztusig Anyukám! Mi lesz akkor Palikám? Gazdagodunk Anyukám! Mennyivel Palikám? Álamfõnek kijáró nyugdíjal Anyukám |
| kovee | 20348 | 2012. február 18. 21:25 | Válasz erre: 20346 |
|
Olyan TT roadster-re emlékeztet. Viszont más színben kéne |
| Bedouin | 20344 | 2012. február 18. 16:02 |
|
Ezt muszáj közzétennem, úgy ollóztam: Rendõrségi jegyzõkönyvekbõl: A helyszínen megállapítást nyert, hogy a fent nevezett személy, a birtokában lévõ lõszereket szétszerelte, azzal játszott, melynek során az a kezében elmûködött! Négyen voltak, három rendész és két német juhász kutya. Felszólításomra azt válaszolta, hogy azt csinál, amit akar, majd szoknyáját felkapta és hirtelen lekuporodva újra a lépcsõre folyatta. A szabálysértés ténye több méter hosszan csordogált. Körözést rendelek el személy elleni lopás szabálysértés bûncselekménye miatt ismeretlen tettesnek, aki a Budapesti Keleti pályaudvaron Bor Béla sérelmére személyi tulajdon elleni lopás szabálysértése bûncselekményét módszer nélküli módszerével elkövette. A bogádi faluszélen leszállított biciklis ember legudvariasabb cselekedete az volt, hogy nem vert meg. A hullán gatyáján kívül semmi személyazonossági igazolvány nem volt. A társadalmi tulajdont sértõ bûncselekmények száma az utóbbi öt évben hullámzóan stagnált, a trend lefelé mutat. Verekedéshez mentem ki, ahol a verekedõ elküldött melegebb éghajlatra. Én elmentem, majd másodmagammal visszatértem. Tetten értem, amint a padon fecsegve csavargott. És akkor bejött az irodába két nõi hölgy. A helyszínen a bizottság egy emberi bélsárral szennyezett gatyát talált. Valójában szaros gatya. A feljelentõ szerint bevitték a nudistákat a rendõrségre, ahol megruházták õket. Kaposváron a lakásához tartozó garázsban egy házilag készített kispuskával A. Béla 40 éves munkanélküli egy esetben halántékon lõtte magát és a helyszínen meghalt. A hulla még reggel összeveszett a feleségével, majd elment a kocsmába. Mikor dél körül hazajött, megevett egy fél literre való tejfeles bablevest, majd arra megivott egy ugyancsak fél literre való asztali fehérbort. (Bûnjelek csatolva.) A hulla ezután még egy kicsit veszekedett a feleségével, majd kiment az istállóba és borjúkötélre felkötötte magát. A hulla azonnal meghalt. A férj egy idegen nõvel ment a kocsiján, karambolozott. A helyszínen megjelent a feleség is. Mondta a rendõrnek, hogy férjének nincs sérülése, de otthon majd lesz. Véres volt az egész kultúrház. Látszott, hogy nem író-olvasó találkozó volt elõtte. Gyanúsított a husáng felemelése által elkövette a hatósági közeg elleni erõszak kísérletének vétségét, tekintetbe véve, hogy a hivatalos sapka kétségkívül az intézkedõ közeg fején helyezkedett el. Mindazonáltal a helyzet gumibot útján megnyugtatóan rendezésre került. A gyanúsított gépkocsijával Komló belterületén elütötte a vele azonos irányban haladó ismeretlen személy által hajtott kerékpárost. Az esti órákban ismeretlen tettes felgyújtott egy utcai könyvesboltot. A kár nem haladta meg a hasznot. Csatolva egy darab Feljelentési jkv. - melyben a sértett közli, hogy feltörték a Varbulg tip. szgk-ját és abból eltulajdonították 1 db Pianyér tip. rádiós magnóját, valamint 1kg. kv-t. Szembesítésen hangzottak el: Ezzel a vigyorral az inkvizíció idején kínoztak. Kapott egy monoklit, pedig jól lát és nem is nemes. |
| Bedouin | 20341 | 2012. február 18. 14:24 | Válasz erre: 20338 |
|
Látod nem hiába van a tábla az útszélén! Van visszatartó ereje :D |
| berdogabor | 20339 | 2012. február 18. 14:11 |
|
- Jó napot. Mennyibe kerül egy temetés? - 100.000,-Ft. - És feketén? |
| Macko | 20338 | 2012. február 18. 13:16 | Válasz erre: 20335 |
|
Itt van nagyobban: http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=oDEDHKHsec8 és http://www.youtube.com/watch?v=sc00fVFx5D0 Király a csávó! :-))) |
| fragile | 20336 | 2012. február 18. 11:29 |
|
volt e már ? : http://www.youtube.com/watch?v=wu9dLanT4Zc&feature=share |
| berdogabor | 20332 | 2012. február 18. 11:14 |
|
A föld kialakulása! http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Z1nQaDZPg4 |
| Tagok száma: 22095 |
|
5 624 Eddigi túrák 14 222 466 km 34072 Eddigi túra-résztvevők |