Honda CTX & NC
| forgacslaci | 2548 | 2017. március 21. 08:50 | Válasz erre: 2547 |
|
Már 7 éve a "nagyfaluban" lakom, egyébként Pécsről. :-) |
| Daty | 2544 | 2017. március 14. 15:02 | Válasz erre: 2543 |
|
Úgy látszik, igaz, hogy minden rosszban van valami jó!:-))
|
| forgacslaci | 2543 | 2017. március 14. 09:18 | Válasz erre: 2542 |
nocsak -a legjobb hír a honlap döcögésében hogy előkerült a 10 éves nickem- évek óta nem engedett belépni , ezért gsxfx néven regisztráltam. Újra a régi vagyok :-)
|
| forgacslaci | 2542 | 2017. március 14. 09:14 | Válasz erre: 2541 |
|
én már párat mentem , de még meglehetősen hideg van reggel.
|
| Ullyses | 2540 | 2017. március 12. 12:56 | Válasz erre: 2538 |
|
sőt, én a hideg miatt elő se vettem! Pedig 2015-ben, még Mikuláskor is ültem rajta... Idén márc 04-n vettem elő először....
|
| Daty | 2537 | 2017. január 13. 16:38 | Válasz erre: 2536 |
|
Az X-ADV árától olcsóbban adják a BMW F800 GT-t alap verzióját. Szerintem az jobban megéri, ha valaki ennyit rászán. |
| gsxfx | 2536 | 2017. január 12. 09:26 |
|
Sziasztok! Jan 10-t?l új árlista van a Hondánál. E szerint az X-ADV ára 3.749.000 Ft azaz hárommillió hétszéznegyvenkilencezer peng? magyar forint. Nem túlzás ez? Er?sen gondolkodtam a vételen - de már nem! 900. 000 Ft-tal drágább mint az NC 750 XD , melynek a technikája gyakorlatilag ugyan ez. Alig több mint egy éve vettem a CRF 250/L -t 1,37-ért , a 2017-es modell ára 1,649 . STB.STB No ez mellbevágó volt így korán reggel. Hamarosan kitavaszodik és nyeregbe patt! Üdv: fr 
|
| gsxfx | 2534 | 2016. november 13. 14:07 |
|
Kihasználva a napsütést megjárattam a motorom. :-) Dobogókõn ragyogó napsütés és fagyos idõ fogadott. 
|
| Daty | 2533 | 2016. november 11. 20:14 | Válasz erre: 2532 |
|
A belbecs igen, de a robberes kinézet szerintem nem.
|
| kicsi | 2532 | 2016. november 11. 18:22 | Válasz erre: 2530 |
|
A mûszaki tartalom egy dolog(amirõl eredetileg szó volt) az ár egy másik. Az, hogy tetszik, nálam nem csak a külcsínt jelenti,hanem a belbecset is, mert ugye ha a CTX-hez viszonyítunk, akkor mindenképpen elõrelépésnek tûnik. |
| gsxfx | 2531 | 2016. november 11. 17:55 | Válasz erre: 2530 |
|
Az XT 2,348M és még közel 5 kilót rá lehet persze dobni :-) bukócsõ ködlámpák, dobozkészlet, középsztenderd stb. brrr . |
| Daty | 2530 | 2016. november 11. 17:49 | Válasz erre: 2529 |
|
Egyetértek! Szerintem is 3 felett lesz. A DL650 ha jól láttam, nem 2,4, hanem 2,25, az 1250-es Bandit 2,7, és még sorolhatnám a 3 milla alatt lévõ klassz vasakat. De biztos lesz aki megveszi, mint ahogy én is megvettem a CTX-et... |
| gsxfx | 2529 | 2016. november 11. 17:43 | Válasz erre: 2523 |
|
szerintem a beépített anyagok tartalma és minõsége messze veri az Integráét, magasabb árat várok 3,3-3,5 körül. Ott viszont már igen nagy a konkurencia- fõleg hogy az új DL- 650, - 2,4 milla
|
| Daty | 2527 | 2016. november 11. 17:28 | Válasz erre: 2521 |
|
Hát... igen. Kicsit tornáztak a hasmagasságon (32mm) teljesítményen (7LE) nyomatékon (8Nm) sokat tornáztak a teleszkóp utakon (50-60mm). Ugyanakkor kicsit vettek el a hátsó kerék méretébõl. Nem rossz, de a CTX után nem venném meg. |
| Daty | 2525 | 2016. november 11. 17:19 | Válasz erre: 2521 |
|
Látod milyen szemem van? Mint a sasnak!:-) Csak nem olyan éles, hanem olyan csipás!:-)) |
| ColargoTJ | 2524 | 2016. november 11. 17:13 |
|
http://onroad.hu/2016/11/10/ilyen-a-vegleges-honda-x-adv-tereprobogo/
|
| ColargoTJ | 2523 | 2016. november 11. 17:11 |
|
Az Integrából kiindulva alulról fogja súrolni a hárommilliót! :(
|
| gsxfx | 2522 | 2016. november 11. 17:06 | Válasz erre: 2521 |
|
A piros mellett ez a tricolor is nagyon tetszetõs. hmmmm |
| gsxfx | 2521 | 2016. november 11. 17:02 | Válasz erre: 2520 |
|
Igazad lett Daty , a hátsó felni csak 15 "-os http://dream.honda.hu/hir/honda-x-adv-2017 minden adat elérhetõ, talán már valaki az árát is tudja? üdv: fr |
| ColargoTJ | 2518 | 2016. november 11. 07:17 |
Hát srácok az annyira jó lett, hogy még a végén átpártolok egy ilyenre! Szépen feljavították az Integrát, gratulálok! :)
|
| kawa70 | 2514 | 2016. november 7. 22:19 | Válasz erre: 2510 |
|
Azért, mert akiknek készitik pont nem erõs, gyors, magas motor kell. Nem irom le miért, mert az lehet sértõdésre adna okot, de attól még igy van. Ki kell szolgálni azokat is akik nem száguldozni akarnak és tudnak, hanem helyetváltoztatni illetve a feelinget megadni. Az erõs, gyors motor is ott van a repertoárban......Odaadjam egy körre? Egyébként érdekelne a véleményed is, mivel lassan már minden gyártó szalonjában megfordultál:)
|
| Daty | 2513 | 2016. november 7. 22:10 | Válasz erre: 2511 |
|
Ha anno vettél volna egy DN-01-et, meg a múlt évben egy CTX-et, meg jövõre ezt, tele lennél exkluzív vasakkal!:-)
|
| Daty | 2512 | 2016. november 7. 22:08 | Válasz erre: 2509 |
|
Az elsõbõl még csak csak kinézek 17"-t, de a hátsó lehet, hogy csak 16", bár lehet, hogy csak optikai csalódás. Igen, valószínûleg az áttételek variálásával érték el a teljesítmény növelést, mert a blokk tényleg az. De a futómû tuti más. |
| gsxfx | 2511 | 2016. november 7. 22:07 | Válasz erre: 2510 |
|
Akkor kezdek rá gyûjteni. Ha két évig gyártják 😂 |
| Daty | 2510 | 2016. november 7. 22:05 | Válasz erre: 2508 |
|
Talán többet fognak belõle eladni, mint a CTX-bõl, de nem sokkal. Szerintem 2 évig sem lesz a piacon, mint a CTX. Kár gyártani, nagy bukta lesz.:-( De azt mondd meg, ha így tudnak, miért nem gyártana egy klassz kis motort automata DCT váltósat, magasat, gyorsat, erõset, kényelmeset. Minden adott hozzá, csak össze kellene rakniuk. |
| gsxfx | 2509 | 2016. november 7. 22:04 | Válasz erre: 2503 |
|
Egy kiegészítés. A kerekek 17 zoll méretûek mint minden NC-é. A váz és a blokk is ugyanaz. Csak a csicsa más. Ahogy olvastam..... Üdvözlet |
| kawa70 | 2508 | 2016. november 7. 21:57 | Válasz erre: 2506 |
|
Szerintem az alátámasztott érvek nem a fikázás kategóriája ;) Akár Hondás fórumon is lehet emlegetni egy technika gyengéit. Datynak igaza van a vakvágányokat illetõen. Nagyon sok - illetve jó pár legendás gépet alkotott az idõk során a Honda (is), de az emlitettek sosem lesznek azok. Viszont van az a réteg akiknak gyártani kell ezt a kategóriát is, ha versenyben akarnak maradni. Szerintem nagyon tisztában vannak vele, hogy ez a széria is deficit lesz, de muszáj gyártani hogy ott legyenek minden kategóriában.
|
| Daty | 2507 | 2016. november 7. 21:48 | Válasz erre: 2506 |
|
Akkor vitatkozz velem a BMW F800 GT fórumon a Hondáról!:-) Ja, nekem lehet fikázni, nekem volt!:-) |
| kicsi | 2506 | 2016. november 7. 21:43 | Válasz erre: 2505 |
|
Több ponton egyetértek, de pár megállapításoddal vitatkoznék is, de nem teszem--másokkal ellentétben--furcsának találnám egy Hondás fórumon fikázni a Hondát :)
|
| Daty | 2505 | 2016. november 7. 21:38 | Válasz erre: 2504 |
|
Azt nem merték leírni, de állítólag jó ára lesz. Mit szólsz az összefoglalómhoz? |
| kicsi | 2504 | 2016. november 7. 21:35 | Válasz erre: 2502 |
|
Egész pofás! Szaladgálósnak épp megfelelne. Mennyiért vesztegetnek egy ilyet? |
| Daty | 2503 | 2016. november 7. 21:28 | Válasz erre: 2502 |
|
Úgy látom, olvasták a fórumomat!:-) 1, magasabb építésû lett (de szerintem nem eléggé) 2, ha jól látom, már az elsõ teló is állítható lesz, nem csak a hátsó, és hosszabb a rúgóútja 3, erõsebb is lesz, úgy látom, meg könnyebb mint a CTX Ettõl függetlenül, nem vagyok meggyõzõdve róla, hogy a végsebessége elérné azt a határt, amivel már megvenném.:-) Na meg túl robberes. Abból elég volt egyszer is, az MP3 "személyében". Ja, meg kicsi a kereke, és küllõs. Amennyi komfortot adnak a hosszabb rúgóutak, és állítható teleszkópok, annyit elvesznek a kisebb kerekek. És ráadásul meghagyták láncosra. Szerintem a Honda megint, immáron harmadszor (DN-.01, CTX, Honda X-ADV) adott a sz@rn@k egy pofont.:-( Engem nem tántorított el a BMW F800 GT-tõl!:-)) De a dupla kuplungos automata váltóját azt imádnám!:-) |
| gsxfx | 2500 | 2016. november 7. 14:59 | Válasz erre: 2498 |
|
ami fönn van az integrán nem gagyi: http://motorline.hu/egyeb-alkatreszek-es-kiegeszitok/kezvedok-es-labtakarok/kezvedo-dual-road-fekete.html amit javasoltam az harmad ár- a döntés a buxától függ üdv. |
| Daty | 2499 | 2016. november 7. 14:19 | Válasz erre: 2498 |
|
Na jó, átgondolom!:-) Ha már egy Hondás is ezt mondja.... lehet benne valami.:-) |
| kawa70 | 2498 | 2016. november 7. 14:09 | Válasz erre: 2496 |
|
Ne má 😃 egy echte béemwére kinai gagyit hamisitatlan fröccsöntött mûanyagból feltenni :))) Ezt már én is szentségtörésnek nyilvánitom:) |
| gsxfx | 2497 | 2016. november 7. 13:57 | Válasz erre: 2496 |
|
tökéletesen illeszkedik, hibátlan, semmi panasz nagy sebességnél sem. csak ajánlani tudom Üdv:fr |
| Daty | 2496 | 2016. november 7. 13:53 | Válasz erre: 2495 |
|
Köszönöm szépen! Akkor leírásod alapján csak egy csavarral van rögzítve, a kormányvégsúly csavarjával. Jól látom, hogy a kézvédõ rácsúszik a kormányvégsúlyra, és eltakarja? Nem nagyon labilis, "lifeg" így? Mi a tapasztalatod nagyobb (150+) sebességnél? Nem találtam olyan helyzetjelzõt az Aliexpressen, mint a Tiéd, segítenél? |
| gsxfx | 2495 | 2016. november 7. 11:25 | Válasz erre: 2493 |
|
A telómon találtam. Ha ránagyítasz látszik, hogy a kormánysúly csavarja rögzíti, a másik oldal lebeg. üdv 
|
| gsxfx | 2494 | 2016. november 7. 11:07 | Válasz erre: 2493 |
|
Sajna a motorom téli garázsban van ami meglehetõsen kiesik a napi járásból. Ha arra járok lefényképezem, de nem ígérem hogy pár napon belül. Üdv.fr |
| Daty | 2490 | 2016. november 7. 10:32 | Válasz erre: 2487 |
|
Veszek egyet Neked is, sõt, fel is rakom Neked!:-)
|
| gsxfx | 2488 | 2016. november 7. 10:02 | Válasz erre: 2486 |
|
így vettem, de szerintem igen egyszerû. egy csavar és egy rövid kábel- bár nem vagyok nagy szakértõ üdv:fr |
| ErErpower | 2487 | 2016. november 7. 09:53 | Válasz erre: 2477 |
|
Ne cicomáz fel na! hogy néz az ki ott :)))) az nem enduro!
|
| gsxfx | 2485 | 2016. november 7. 09:09 |
|
Sziasztok! Az Aliexpress-en 11.11 akciós napon 25 dolcsi az ára . Én már sok mindent rendeltem, néhány kivételtõl eltekintve mindig azt kaptam amit vártam. Amikor pedig nem akkor visszaadták a pénzt. https://www.aliexpress.com/item/7-8-Motorcycle-Led-DRL-Turn-Signal-Light-Brush-Dirt-Bike-Motocross-Bar-Handguard-Protector-Cover/32711877679.html?spm=2114.01010208.3.62.9FyPSl&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=b3fbc57a-0d3f-48d1-b4c3-83b8292362eb |
| kicsi | 2484 | 2016. november 7. 08:49 | Válasz erre: 2482 |
|
Igazad van, a kadmiumsárga a ködlámpa színe, az indexé a borostyánsárga. Mea culpa!
|
| kawa70 | 2483 | 2016. november 6. 22:58 | Válasz erre: 2482 |
|
Elnézést, pontosítok a színt illetõen, a 6/1990 KöHÉM rendelet borostyán sárgát határoz meg.
|
| kawa70 | 2482 | 2016. november 6. 20:54 | Válasz erre: 2480 |
|
Mióta? a kadmium sárga a fényszóró vagy a ködlámpa lehetséges szine a fehér mellett. Az irányjelzõ hivatalos szine a narancssárga...... a kadmiumsárga szint érdemes megnézni.
|
| Daty | 2481 | 2016. november 6. 19:49 | Válasz erre: 2478 |
|
Nekem a "neonsárga" vagy a "neonzöld" jobban bejön.:-) Bukót mindenképpen "neon narancssárgát" veszek legközelebb. (Tudod, mint a "kukásmellény", olyan színût. |
| Ullyses | 2479 | 2016. november 6. 18:47 | Válasz erre: 2478 |
|
Miért pont kadmiumsárga? ... Egyébként nem rossz ötlet, a "sötétben látszani..." elv értelmében hasznos szerkezetnek tûnik. |
| kicsi | 2478 | 2016. november 6. 18:28 | Válasz erre: 2476 |
|
Pedig én gondolkozom rajta! Ha lenne kadmiumsárga búrával, tuti feltenném, biztos, hogy sokkal jobb helyen lenne, mint a gyári.
|
| Daty | 2475 | 2016. november 6. 17:14 | Válasz erre: 2474 |
|
Persze, még egy kézvédõ, ennek a tetejére, amiben index van.:-)
|
| Ullyses | 2474 | 2016. november 6. 17:11 | Válasz erre: 2473 |
|
így se rossz... :) ... persze lehet még javítani ezen is, ha a tulaj is úgy akarja.
|
| kicsi | 2473 | 2016. november 6. 14:37 | Válasz erre: 2469 |
|
Nem rossz ötlet, bár szerintem az index még látványosabb lett volna ott.
|
| Ullyses | 2470 | 2016. november 6. 11:00 | Válasz erre: 2465 |
|
Hmmm..., azt hittem te, mint tapasztalt, "öregmotoros" tudod hogy akkor kell motorozni, ha jól esik! :))) Pláne ilyen szép, piros motorral! |
| gsxfx | 2469 | 2016. november 6. 10:58 | Válasz erre: 2466 |
|
Szia Nem index. Helyzetjelzo de nagyon jól nez ki Nappal kevésbé látható de szürkületben és éjjel nagyon hasznos. Üdvözlet Frogi |
| Daty | 2467 | 2016. november 6. 10:40 | Válasz erre: 2465 |
|
Itt is szakad reggel óta, pedig már a ruhát is kikészítettem tegnap.:-((
|
| gsxfx | 2465 | 2016. november 6. 08:33 |
|
Azt reméltem, hogy a mára jósolt 18 fokban gurulok egyet, de sajna nagyon esik. :-( fr 
|
| Ullyses | 2463 | 2016. november 3. 21:34 | Válasz erre: 2459 |
|
Kedves Daty! ( re:#2459) Olvass vissza lécci úgy 12hozzászólásnyit, és rájössz a kérdéseidre már ott a megírt válasz.... :( |
| Ullyses | 2462 | 2016. november 3. 21:26 | Válasz erre: 2460 |
|
Szép teljesítmény. Azért az is elárul vmit h ennyit mentél a motoroddal: látszik az elégedettséged. Tehát már is van valaki aki elégedett az NC-vel. .... és nem vagy ezzel egyedül. :) |
| Daty | 2461 | 2016. november 2. 22:03 | Válasz erre: 2460 |
|
Szia! Örülök, hogy neked bejött, és megtaláltad benne a számításodat! Üdv! Daty |
| gsxfx | 2460 | 2016. november 2. 21:29 |
|
Sziasztok! Meglehetõsen rég szóltam hozzá, most pár dicsérõ szó az elmúlt szezon tapasztalatiról. Immár közel 37.000 km van a 700-as Integrámban. Soha semmi gond nem volt vele, tavaly 13 országban voltam vele, idén kicsit kevesebbet tudtam motorozni. A Csatolt kép augusztus elején a Groszglockneren készült mínusz 4 fok szakadó hó. Cserén nem gondolkodom, tucatnyi nagyobb motorom volt már, de a kiváló idõjárás védelem, a visszafogott teljesítmény kiváló nyomatékkal társítva, a kiváló fogyasztás, az alacsony szerviz igény, a jó automata váltó, a közel 20.000 km-t bíró PR 4 gumik, mind azt sugallják, hogy ez a nekem való paripa. Természetesen van jobb fék, gyorsulás, végsebesség, kanyarfogás, elektronikai hókuszpók, sõt a DSG-n is finomítottak már, stb. de nekem 40 év motoros múlttal tökéletesen elegendõ. Talán majd közel a 100.000km-hez benevezek egy újra, vagy az ADV-re. Összességében, nem találkoztam olyan motorossal aki alapvetõen elégedetlen lett volna az NC valamelyik változatával. A 2016-os modellek pedig még szebbek és jobbak is lettek. összességben egy jó kis paripa. üdv: frogi 
|
| Daty | 2459 | 2016. november 2. 21:18 | Válasz erre: 2458 |
|
És errõl tudnom kellene? Mert nem tudok. Túrázni nem igazán szoktam. |
| Ullyses | 2456 | 2016. november 2. 07:48 | Válasz erre: 2455 |
|
...egyébként meg a #2450 -nél le is vagyon írva.... :) |
| ErErpower | 2454 | 2016. november 1. 13:37 | Válasz erre: 2453 |
|
Datykám! ez a Galya-kilátó Galyatetõ, Mátraszentimre! köpésre tõled! ;-) |
| Ullyses | 2452 | 2016. november 1. 10:31 | Válasz erre: 2450 |
Szép idõben érdemes ide elmenni, nekünk ez jutott...
|
| Ullyses | 2450 | 2016. november 1. 09:45 | Válasz erre: 2446 |
|
...hát egészségedre.: )))) ... Tegnap valóban szép idõ volt egy kiránduláshoz... de inkább kocsival Galyatetõn jártunk, (6 fok volt) az új kilátóból szép volt a kilátás.A túristaházban sztapacskát ettünk.... |
| Tagok száma: 22123 |
|
5 621 Eddigi túrák 14 221 826 km 34071 Eddigi túra-résztvevők |