Az oldal fejlesztője és üzemeltetője a
Hircon Kft.
Design: Nys-Studio |
Yamaha XT-XTZ, és mindenki aki szereti |
Szia , index forumon válaszoltam
üdv: Én
|
Üdv Mindenkinek!
Garanciális kérdésben kérek segítséget!!
Hosszabb túra előtti átnézésnél vettem észre, hogy a műanyag kartervédőben olajos sarat találtam.
2009-es XT660Z gép blokk karter aljánál az összeeresztésnél gyöngyözik az olaj, Sajnos a teljes blokk szétszedésével lehet a szivárgást megszüntetni az az henger dugó le kuplung szét váltó szét mikor 2-ben van a blokk és fém tiszta lehet a tömítést rákenni és mehet minden vissza a helyére. Kérdésem lényege mi van a garanciával, mert szétszedtük és kiterítettük a lepedőre. Nem egy csavart hanem mindet meg kell bontani a szét és összeszerelés miatt. Most 12000 Km ment a gép. Szerintetek a garancia honnan él és mire vonatkozik tovább mert papíron 2011-ig tar.
Válaszokat véleményeket előre is köszönöm!!
Széles száraz utat mindenkinek üdv béla
|
gyujtas kapcsolo mint LEHETSEGES?
Hat szerintem ez igy eleg gyenge :( rendes kivizsgalas nelkul megvetetni valakivel egy hasznaltat 30k-ert durva.
egy ora alatt siman ki lehet merni minden kapcsolot az oldalstendertol kezdve, a kuplunk, uresjelzo, stb, gyujtaskapcsolo, gyujtas tekercs...
|
Link
Most látom, hogy írtál, én a másikba kezdtem el pötyögni.
Bemásolom ide, csak hogy zűrzavar legyen :)
"Most a gyújtás kapcsolóról beszéltek mint lehetséges hibaforrás, - de ebben sem biztosak - újonnan 140e ft, bontottan 30-40e"
|
Szia!
Igen,a gyújtás lesz (elvileg:S) már biztos. a stender jelentette egy ideig a problémát, majd miután le lett kötve, 500km-t problémamentesen gurult. Persze, hogy az élet ne legyen egyszerű, újra előjött. Ha sikerült megoldani,megírom.
Üdv:Szabi
|
Szia, az már biztos, h. gyújtás miatt áll le? Esetleg az oldal stender kapcsoló, ez a vészleállító és gyujtás kapcsoló közé van kötve? gyujtás kapcsoló, trafó? (ezek kábelei?)
Amúgy szrem nem jellemző ilyen hiba rá ,de azért előfordulhat mindenesetre ha megvan írd meg, hogy okuljunk.
üdv: Kistiv
|
oké, akkor fent hagyom még, hátha. ezért csináltam, hogy hamarabb meg lehessen találni a dolgokat. egy opelt tuningolok, emiatt a corsa-s fórumokon is sokat fent vagyok, ott sokat segítenek a differenciált témák. akkor itt feltennék egy kérdést, hátha.
Egy ´92-es Yamaha XTZ 660-as gépem van. Valami problémám van a gyújtással és megállt a moci.Főként váltások után jött elő és nehezen tudtam beindítani. Az Engine On/Off kapcsoló 30-40x kapcsolgatásával sikerült, majd a következő leálláskor sehogy. Próbálkoztunk a direktbe kötéssel, kontakt javítóval, gyertya pipa megcsinálva, de semmi. Most a Yamaha Fehér szervizében van, de egy nap alatt nem sikerült megoldaniuk a problémát, nem találják a hibát. Nincs tapasztalatotok ezen a téren? Mivel kéne próbálkoznunk? köszi!
|
az 5let nekem tetszik... hagyd élni kicsit, hátha.
Alapvetően mi egy lusta társaság vagyunk, szerintem nekünk épp elég egy topic átnézése is - és magasról teszünk az újonnan jövőkre... ;)
És az is tény, hogy néha mi is nagyon-nagyon sokat keresgéljük, hogy mi is volt az a jó beírás múltkor...
Mindenesetre nem akarok jóslásokba bocsátkozni: de amíg nem sikerül klubvezetésileg átrakatni a forumot a törzsasztalról - addig az ilyen irányú kezdeményezések halálra vannak ítélve.
|
Szia!
Igen,néztem a Ténéré.hu-t. Azt gondoltam, hogy jó lenne egy olyan fórum, ahol topic-okba vannak bontva a beszélgetések. Ha érdemes találjátok a használatát,regeljetek, ha azt mondjátok, felesleges, akkor törlöm. Akármennyi admint ki tudok jelölni és korlátlan számban lehet topic-ot nyitni.
Link
az alkatrész eladás/keresés egymás közt is talán könnyebb itt.
írjatok,hogy mit tegyek vele:) illetve feltettem egy kérdést a műszaki problémákba, ha valaki megválaszolná itt vagy ott nagyon hálás lennék. Link
Üdv. Szabi
|
Én már régebben, de nem igazán használják/juk! :-(((
Link
|
Szia!
tenere.hu -t nézted már?
;-)
|
Sziasztok!
Eléggé nehezen igazodtam el a Ténéré fórumokban, mert a hozzászólások ömlesztve vannak és nincsenek topic-ok, ezért csináltam egy Ténéré Fórumot, ahová várom a tagokat és hozzászólásokat!
Nézzetek be,
Link
Széles utat,
Szabi
|
Üdv hangvillások!
Bár az indexes Teneré-fórumba már beírtam, de hátha innen nem mindenki olvassa azt: a "Nagyendurók" topikba beírtam egy meghívást (#7507) ezt természetesen áll rátok is! Aki jönne, küldjön egy pü-t.
Üdv
Okta
|
Köszönöm Norbu a gyors választ,pont most olvasgattam én is lejebb,asszem én is megprobálom.
Üdv,Carlos
|
Ez a tatabányai fesszabkészítő:
SOLVART KFT
*
Magyarország NYÁRFA U. 14.
2800 TATABÁNYA, KOMÁROM-ESZTERGOM MEGYE
Telefon: 06-20/9-189-743
fax Fax: Tel: 06-34/302-463
GEO: 47.572660, 18.412313
|
Sziasztok tenerés kollegák!
Utolért engem is az xtz 750 tipus betegség ,bedöglött a feszültségszabályzóm.A gyári horror de még az u gy sem olcsó!Tud vki segiteni hogy esetleg mivel helyetesithetem,vagy esetleg van vinek jutányos áron eladó? Előre is köszönöm. carlosnuvolare@gmail.com
|
Én a kis tehénnel most voltam Izraelben és a sirac szerintem is tökéletes gumi.
Azsfalt, homok, eső volt és tette a dolgát.
|
Azzal esett el előttem a Tátrában Logen. Kovrob meg ContiEscape-pel. Esett az eső, de ők jobban!
Amúgy amikor másodszor volt nálunk teszten a kis Teneré, az akkori gyári gumija nagyon meggyőzött. Jó volt aszfalton, esőben és enyhe terepen is (Zsore volt vele meg Rudoval homokozni és el volt tőle ájuldozva).
Itt a teszt: Link
Megkerestem, a Michelin Sirac volt az: Link
|
Folytassuk itt a diskurzust az XT1200Z-ről.
|
Koszonom a segitseget eleg meggyozoen irnak a felhasznalok rola legalabb is sokkal jobban hangzik mint az avon. Rhaul.
|
Vagy itt kapsz választ:
http://www.torzsasztal.hu/Article/showArticle?t=9118599
|
Sziasztok.Gumicsere elott allok. Egy XT 600Z Tenerem van.Jelenleg Avon Distanzia van rajta elol hattul.Meg 1000-kilometer sincs bennuk hihetetlen csuszkalos ertektelen megbizhatatlan gumik.Lecserelnem Continental Twindurora.Van valakinek tapasztalata a tipusrol?Elettartam kopas hasonlok?Elore is koszi Rhaul.
|
Halihó!
Van egy Mitas E09-em 120/90R17 méretben, középen bő egy centis bütyökkel, DOT szám szerint 2007-es. Cserélném hasonló mintázatú, állapotú 130-asra. Érdekel valakit?
|
Köszi, átraktam a linket a fórumra is!!
|
Sziasztok...
A tegnapi kiállításról ,pár fotó...
http://picasaweb.google.hu/szelekt/TenereDunaPlaza#
//valaki légyszi linkelje már be az indexes oldalra legyenszives,mert nem tudok belépni/
Más..
A kolléga nagyon nagyot köszönhet Kisti-nek, !!!.
Mutatta Tivadar a kislánya uj mociját...,,
ott volt mellettünk két motoros,,,inditottak és indultak volna...
Tivadar ,a rutin, évek, és a tapasztalat miatt):):): észrevette,hogy egy kisebb harckocsilánc van az egyik induló motor hátsókerekén...
Húúúúú...ha megindul..
Szerintem fel sem fogta,de azért tisztességgel köszönte Tivadarnak az "észlelést"
)):):
Hála istennek semmi baj sem lett...
|
Gyere át ide:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9118599
Ott nagyobb a mozgás.
|
Sziasztok xt600 ténérém-van márka társakat keresek a Jászágban. Más,túra endúrosokkal is szivesen beszélnék.Hétvégi rövidebb túrákat tervezek.
|
Ja ez lemaradt: http://www.touratech.com/shops/001/product_info.php?cPath=8_72_511&products_id=1040&osCsid=cf347a471d4786637b5dd81a7c625fc5
|
Szia Csaba!
Nekem is XT660R-em van, és van hozzá egy touratech felhajlós váltókarom amit még gyakorlatilag nem használtam.
Az sw-motech bukócső miatt nem tudom felrakni - pontosabban fel tudom rakni rá, de nem tudom egyesbe betenni a motort, mert "ráül" a váltókar a bukócsőre - ha feljebb állítom, akkor pedig marha kényelmetlen. Ahogy látom, a Te motorodon nincs bukócső, ha érdekel eladó a váltókar.
|
Sziasztok..
Csabi a fék,és az index is "felhajthatós:)):):):
|
Köszönöm, igazad lehet. Mondjuk az enyém is fölhajlós, csak vissza nem :)
|
Szeva, azt nem tudom, de az XTZ660-é felhajlós, esetleg jó lehet rá!!
|
Sziasztok!
Nem tudjátok, létezik XT660-hoz fölhajlós (rugós) váltókar?
|
Hy!
Töltéshiba megoldása: A tank alatti nagy visszaáram csatlakozóban a saruk látványosan "ződűtek" fellazultak, pucolás, spray, és máris tuti a töltés az aksin mérve is!
A Tarjáni guru tanácsát megfogadva azért beraktam egy alulapot a feszab alá hütőközeg növelése miatt.
|
Kösz srácok!
Felvettem a kapcsolatot a T.bányai csókával nagyon laza és roppant segítőkész volt, elárulta hogy kell "megduni" a feszabályzót :-) és egyéb furfangokat!
Holnap kiderül valóban a feszszabal volt e a gond (ma ete már nem tudom kimérni a feszabot mert ha beindítom a mocit meglincselnek a szomszédok, mert egy gixer sportpuff van az állaton ) mert felmerült hogy estleg valami komoly kontakthiba is lehet, nekem nem túltölt, hanem fordultara ill. terhelésre visszaesik.
Jelenleg egyébként 13 papirba kerül az általuk forgalmazott szerkezet.
Még egy kérdés!
Vezérműláncot mi a tapasztalat mennyi kilóméter után illik cserélni?
Én már cseréltem egyszer, azóta 43000km-t mentem vele, de még a spanoló tud feszíteni...
|
Igen, ez a tatabányai fesszabkészítő:
SOLVART KFT
*
Magyarország NYÁRFA U. 14.
2800 TATABÁNYA, KOMÁROM-ESZTERGOM MEGYE
Telefon: 06-20/9-189-743
fax Fax: Tel: 06-34/302-463
GEO: 47.572660, 18.412313
Budapesten lakik a fia, ott is meg lehet venni az univerzális fesszabályzót. Én SuperTenerébe vettem, első blikkre úgy fest, hogy hibátlan, de még szerelés alatt áll a gép, nem tudtam élesben tesztelni. Ellenben jókora darab, és még jól is néz ki, tiszta fekete az egész, és nagyok a bordái.
|
Hali
http://www.cylex-tudakozo.hu/velemenyek/motorker%C3%A9kp%C3%A1r+fesz%C3%BClts%C3%A9gszab%C3%A1lyz%C3%B3.html
Ha minden igaz... de az afrikások fórumán nézz szét ott is volt valakinek hasonló gondja...
De nem kell tartani az építéstől sem...én sem értek az elelktronikához sót kifejezetten utálom de a szükség nagy úr, és akkor még nem hallottam a tatabányai cégről.
Esetleg mutasd meg a rajzot valami villamos embernek mit mond rá mennyiért csinálja meg és ha jó az ár a különbözetet motorozd el ;-)
Én amúgy megbontva építettem külön diódahíddal amire raktam egy régi P-I. processzor hűtőjét a régi házba meg belement a többi kütyü szilikonnal kinyomva..
|
Hy!
Köszönöm Pocak75!
Eddig melóztam és még nem tudtam kimérni a generátort, az aksi 1éves YUASA, így a feszszabra gyanakszom.
Igazat adok a használtal kapcsolatban, a rajzot megtaláltam, de kicsit tartok tőle hogy milyen lenne a végeredmény ha én készítem el.
Viszont a tatabányai szaki elérhetőségét meg tudod nekem adni?
Hallotál estleg róla hogy mennyire vált be másnak?
|
Hát túl okosat nem tudok mondani...
Valamilyen formában ki kell deríteni hogy tényleg a fesszab-e a rossz pl egy kölcsön akku vagy egy bika kábellel rákötni egy autó aksira úgy hogy a sajátja ki van iktatva, ha így sem tölt akkor aksi jó, utána mondjuk lehúzod a fesszab csatiját és rámérsz a generátorra mind három fázisra van-e feszültség mennyi(váltó áram!)ha itt is rendben minden akkor a fesszab a rossz.
Bontóból nem vennék kb 10e-ért veszel egy kitudja milyen állapotút ami lehet egy szezont sem bír ki..
Újban lehet venni után gyártottat szintén kb12-15e huf ért elvileg Tabányán van egy fickó Ő gyártja.
Esetleg még gyárthatsz egyet ha van kedved vagy elektromos ismerősöd én magamnak építettem 1szezont már hiba nélkül lefutott és a az alkatrészek ára futárral vidékre szállítva 3ekörül volt, ja és nem értek az elektronikához:-)
A tenere.hu-n találsz rajzot.
|
Hali!
Kérlek Segítsetek!
Eljött a nap! Meghalt a feszültség szab.zóm.XTZ660 94´ duplalámpás.
A jelenség: Alapjáraton van töltés(?) (~13.4V) de amint emelkedika motorfordulat műszer szerint visszaesik ugyan ez a helyzet ha bekapcsolok bármilyen fényforrást. Viszont így még hétvégén megtettem a hazautat kb 150km, csak induláskor bikázni kellett.
Kérdéseim:
A Feszabályzó csere megoldja a problémát?
Bontóba vegyek vagy tudtok jobb (tartósabb) megoldást?
A 150km hazaút alatt károsodhatott valami másis (dióda)?
Üdv, Feri
|
Nagyon köszönöm tanácsokat!
Valójában a mostani rugók már annyira elgyengültek, hogy álló helyzetben nem is lehetett már üresbe tenni a motort. Sőt, még mozgatva sem nagyon. A gyári adatoknál is majd 1-1,5 mm-rel rövidebbek a rugók.
|
Hali Trysii
Kuplungrugót csak gyárit vegyél és cseréld mindet egyszerre!
nem "nagy" összeg a yamahánál rendeltem anno valami ezerpárszáz forint volt darabja. Az utángyártottal az a gond hogy nem mindíg egyforma a nyomatéka a rugóknak és így nem eml ki rendesen a kuplung. A hibás rugók legfőbb jelensége hogy álló helyzetben alapjáraton nehéz üresbe tenni a masinát.
Ja és célszerű előtte kivenni a benne lévőt és megnézni rajta a színjelölést, azzal jelzik a keménységét. ugyanolyat tegyél bele.
|
Rugóboltban biztos lehet rugót kapni :-)
ha tudod a rugó geometriai méreteit meg a rugóállandóját...
De szerintem motoros boltban belevalót jelentős összeget nem spórolsz vele:
Link
A másodikra sokat nem tudok mondani semmit....
|
Segítsetek lécci!
Lehet valahol kuplunglamellákhoz való rugókat vásárolni valamiféle rugókat árusító boltban? Vagy Lucas, meg hasonló márkájú rugókészletet kell venni a SuperTeneré-hez?
A másik kérdésem a topcase tartó konzolra irányulna. Van valakinek ilyesmi XTZ-750-hez? Hol lehet ilyet venni, milyen márkában árulnak ilyesmit, és kb mennyi az ára?
A lényeg az lenne, hogy a gyári csomagtartónál hátrébb kerülhessen a topcase, mert akkora, hogy máskülönben már nem fér el az utas mögöttem.
Köszönöm a tanácsokat!
|
Még simán tehénnel is rizikós, nem hogy még egy bicajt is felpókozzak rá :-o
ja-ja az kb reális...
|
Bicajjal járd le előtte :):):)
2-3 hét mulva szerintem a nagyvasakkal is járható lesz..
|
Előző 100 hozzászólás
51
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
|
|
|
